VAZ 2101, 2102 ਅਤੇ 2103 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ

VAZ-2101 ਅਤੇ VAZ-2103 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਾਡੀ ਆਲ-ਵੇਲਡ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪੰਜ-ਸੀਟਰ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈ; ਕਾਰ ਬਾਡੀ "ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਪੰਜਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ:

• ਸਧਾਰਨ ਲੈਕੋਨਿਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਸਪਸ਼ਟ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ;
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ, ਪਤਲੇ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ; ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਆਂ, ਪਤਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;
• ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਹੈਚ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਲਡ ਆਊਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, BA3-2102 ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਕੋਈ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਾ ਲੱਗੇ;
• ਹੁੱਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਖਤਰਨਾਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;
• ਕੁਸ਼ਲ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
• ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਸਾਫਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਸਰਾ ਮਾਡਲ Zhiguli ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਛੱਤ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਰਮ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ, ਸੱਟ-ਮੁਕਤ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਡੀਜ਼ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਡਾਇਗਨਲ ਲੈਪ ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟਸ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਰਣ ਬੈਲਟ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਮੋਢੇ, ਅਤੇ ਕਮਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਕਮਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ 7/16″ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬੇਲਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)। ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਮੈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਸਟਪਰਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਲੱਗ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲਈ ਛੇਕ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।