ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇ

ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਵਿਵਾਦ ਵਾਂਗ ਬੇਅੰਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਜੜੀ ਹੋਈ ਰਬੜ ਜਾਂ ਵੈਲਕਰੋ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨਜ਼ਰ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਦਿੱਖ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਟੋਕਲੱਬ ਫੈਡਰਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ। ਇਸਦੇ ਵੇਰਵੇ ਰੰਗਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਜੇ ਕੁਝ ਤੱਤ (ਜਾਂ ਕਈ) ਬਾਕੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਮੇਟਿੰਗ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਤੰਗ ਜਾਂ ਚੌੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸਦੇ ਐਨਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਡੇਟਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਅਗਸਤ 2011 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਜਾਂ ਅਗਸਤ 2011 ਤੱਕ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਮੱਧਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਰ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਪੇਂਟ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੂਜੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਲ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਸਪਾਰਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਜਿਸ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ ਰਕਮ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗੀ.

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੀਸੇਲਰ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੇਢ ਦਰਜਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ। ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 2500 ਤੋਂ 5000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ (ਜੇ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੇ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ।

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਧੋਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਦੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇ ਇੰਜਣ ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁੱਕਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੰਜਣ "ਠੰਡੇ" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਹੀਟ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਟੇਪਿੰਗ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਨੀਲਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ "ਲਾਈਵ" ਮੋਟਰ ਲਈ, ਨਿਕਾਸ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਖੁਦ ਸੁੱਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸੇਵਾਯੋਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਅਤੇ V8 ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਖਰਾਬ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.