ਸੁਬਾਰੁ ਐਕਸਿਗਾ ਟਾਰਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਸੁਬਾਰੂ ਐਕਸੀਗਾ ਟਾਰਕ 191 ਤੋਂ 326 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਸੁਬਾਰੂ ਐਕਸੀਗਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2011 ਮਿਨੀਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ YA/Y1
06.2011 - 03.2015
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 191 | EJ20 |
2.0 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 191 | EJ20 |
2.5 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 229 | EJ25 |
2.5 l, 173 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 235 | FB25 |
2.0 l, 225 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 326 | EJ20 |
ਟੋਰਕ ਸੁਬਾਰੂ ਐਕਸੀਗਾ 2008 ਮਿਨੀਵੈਨ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ YA/Y1
06.2008 - 05.2011
ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.0 l, 148 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 191 | EJ20 |
2.0 l, 148 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 191 | EJ20 |
2.0 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 191 | EJ20 |
2.0 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 191 | EJ20 |
2.5 l, 170 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 229 | EJ25 |
2.0 l, 225 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 326 | EJ20 |