ਕਰਾਸ / ਐਂਡੁਰੋ: ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨੇ ਹਨ?

ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਡੂਰੋ ਅਭਿਆਸ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਲਈ ਐਂਡੂਰੋ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਹੈ ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਮੋਟੋਕਰਾਸ ਬਾਈਕ ਵੀ ਸੜਕੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਐਂਡਰੋ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਘਰਾਸੀ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇਸ ਲਈ ਐਂਡੁਰੋ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਕੀ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਡੁਰੋ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਮਿਨੀ-ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਐਕਸਸੀ ਜਾਂ ਐਂਡੁਰੋ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰਾਈਡਰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ. ਨਰਮ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰਬੜ, ਸਖਤ ਰਬੜ, ... ਚੋਣ ਉਸ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਮਿਆਦ (ਮੋਟੋਕਰੌਸ, ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼, ਐਂਡੁਰੋ, ਮੁਕਾਬਲਾ), ਆਦਿ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਣ ਲਵੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. 30% ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੁਆਉ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਡੂਰੋ - ਆਫ-ਰੋਡ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਬੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਾਲਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਰਾਮ ਮਿਲ ਸਕੇ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣੋਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਕੁਝ ਬਾਈਕਰ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਟਾ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਯੋਗ ਮੋਟੋਕਰੌਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ. ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਟਾਇਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ roadਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਉਹ ਸੜਕ ਮਨਜ਼ੂਰ ਅਤੇ ਮੈਲ, ਬੱਜਰੀ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਡਾਮਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਂਡੁਰੋ ਅਤੇ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ' ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਕੀ ਟ੍ਰੇਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Offਫ-ਰੋਡ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਠੋਸ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਰਮ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਜਿਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਟਾਇਰ ਨਾ ਕੱ wearੋ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਖਤ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਪੱਥਰਾਂ, ਕੰਕਰਾਂ, ਕੰਬਲ ਆਦਿ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ). ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ.

ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਕਰਾਸ ਜਾਂ ਐਂਡੁਰੋ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਦੌੜਾਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਰਮ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਖਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ XC ਅਤੇ Enduro ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਾਰਡ ਈਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.