ਵਰਤਿਆ ਕਾਰ ਕਰਜ਼ਾ

ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਜ ਦਰ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ 10-11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ 13-16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬੈਂਕ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੱਤ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਂਕ ਬੀਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਕਰਜ਼ਾ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਪਵਾਦ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਡੇਢ ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਮਰ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਉਹ ਮਾਈਲੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 100 ਹਜ਼ਾਰ. ਉਹ ਵਾਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਘੋਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਲਾਗਤ ਦੇ 20 ਤੋਂ 50% ਤੱਕ।

ਤੀਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਨਸ਼ਨਰ ਵੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋਨ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 55 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਔਸਤਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ. ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਤ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣਾ ਹੈ।

ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਟਰੇਡ-ਇਨ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਬੈਂਕ, ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਹਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣਕਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ 1-1,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੂ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਂਕ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਉਸ ਕੋਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ "ਅਸਲ ਧਨ" ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਂਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਜਾਂ ਟਰੇਡ-ਇਨ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ ਉਧਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਭ ਕੁਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਗੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਨਿਵਾਸ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸਪੋਰਟ;
• ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ;
• ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ;
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਸਪੋਰਟ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ, ਨਾਰਕੋਲੋਜੀਕਲ ਅਤੇ ਨਿਊਰੋਸਾਈਕਿਆਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਪੈਂਸਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਕਮ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਕ ਦੇ ਦਫਤਰ ਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੈਂਕ ਤੁਹਾਨੂੰ CASCO ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀ ਰਕਮ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਂਕ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਰਤ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੈਸਕੋ ਜਾਰੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਦਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਂਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ। ਕਰਜ਼ੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬੀਮਾ, ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰਜ਼ੇ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਖੈਰ, ਸਾਰੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮਾਣ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮਾਲਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਈਆਂ ਲਈ, ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਹੀ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਲੈਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲੂਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੱਕੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...