ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਪ! ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਜੀਟੀਆਈ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀ ਹੈ ਉਹ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਪਰਿਵਾਰਕ ਉਪਯੋਗ! ਬੇਸ਼ੱਕ suitableੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਜਿਹੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇ ਬੱਚਾ ਤੇਜ਼, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਜੀਟੀਆਈ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਲਿਟਲ ਅਪ! ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਛੋਟਾ, ਪਿਆਰਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਜੀਟੀਆਈ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ, averageਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਪਰ 196 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੱਚੇ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਿੱਟੀ ਕਾਲੀ ਛੱਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਟਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਪਕਰਣ ਸਸਤੇ ਹੋਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਸਟ ਕਰੋ! ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੀਟੀਆਈ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਬਾਹਰੀ ਜੀਟੀਆਈ ਟ੍ਰਿਮ, ਕ੍ਰੋਮ ਟੇਲਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਪਾਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੀਟੀਆਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੰਦਰੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਿਲਾਈ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੋਰਟੀ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਵਰ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਹੀ movesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ! ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੁਆਰਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫੋਲਡਰ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੀਟਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਉੱਪਰ! ਜੀਟੀਆਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਅਪ ਜੀਟੀਆਈ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	15.774 €
ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	14.620 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ:	15.774 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	3-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 999 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 'ਤੇ - 200-2.000 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.500 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 195/40 R 17 V (ਗੁਡ ਈਅਰ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਗ੍ਰਿੱਪ)
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 196 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,8 s - ਔਸਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 110 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.070 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 3.600 mm - ਚੌੜਾਈ 1.645 mm - ਉਚਾਈ 1.478 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.407 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 35 l
ਡੱਬਾ:	251-959 ਐੱਲ

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 7.657 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	9,1s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,7 ਸਾਲ ( 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	5,9 / 8,4s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	8,1 / 9,6s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	4,9 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	37,8m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	82dB

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅੱਪ! ਜੀਟੀਆਈ ਸਾਰੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਹੁਣੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਲ ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਫਾਰਮ

ਕਾਰ ਦੀ ਛਾਪ

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਨਕਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼

ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ