ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ 2.0 16V ਆਰਐਸ ਅਕਰਾਪੋਵਿਚ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਿਸ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਵਿੱਚ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 200 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਹੌਂਡਾ ਨਵੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪਾ-ਆਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅਜਾਇਬਘਰਾਂ ਵਿੱਚ XNUMX-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਤਸੁਕ ਅਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗੇ.

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਅਕਰੋਪੋਵਿਚ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਗਿਆਨ ਦਾ ਫਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਚਾਈ, ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ. ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ ਛੂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 22 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਘੱਟ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕੋ ਸਮਗਰੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਲੇਟਾਂ (ਪਿਛਲਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਤੀਜਾ ਬਦਲਣ), ਛੱਤ ਦੇ ਡੀਕਲਾਂ ਅਤੇ idੱਕਣ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਉੱਕਰੀ ਲੋਗੋ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣ ਸਕੋਗੇ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਤੀ ਦੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਜਮ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਈ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੂੰਦਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਿੱਠੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ...

ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਪ ਚੈਸੀਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰੇਸ-ਮੁਖੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ, getਰਜਾਵਾਨ ਇੰਜਣ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਸ਼ਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ 50 ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20 ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ) ਲਈ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਫਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਦੋ "ਘੋੜੇ" ਅਤੇ ਚਾਰ ਨਿ Newਟਨ ਮੀਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ. . ਪਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ?

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਕਰ ਸੀਟਾਂ, ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਠੰ braੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ, 17 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਐਸ ਮਾਨੀਟਰ' ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ... ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਅਕਰਾਪੋਵਿਕ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਰਜਦਾ ਹੈ ...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖਿਡੌਣਾ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਕਠੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਦੇ -ਕਦਾਈਂ ਚੀਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ... ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਘੱਟ ਰੇਵ ਤੇ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਘੱਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਕਰੋਪੋਵਿਚ ਤੋਂ ਕਾਲੀਆ ਆਰਐਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਰੇਨੌਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅਕਰਾਪੋਵਿਚ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ. ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ ... ਹੱਮ, ਹੈਲੋ ਰੇਨੋ ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਪਾਠ: ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ

ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ 2.0 16V ਆਰਐਸ ਅਕਰੋਪੋਵਿਚ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.998 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 149 kW (203 hp) 7.100 rpm 'ਤੇ - 219 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5.400 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/45 R 17 V (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਕਾਂਟੈਕਟ3)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 225 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 6,9 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 190 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.236 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.690 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.017 mm – ਚੌੜਾਈ 1.769 mm – ਉਚਾਈ 1.484 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.585 mm – ਟਰੰਕ 288–1.038 55 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 5.117 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	7,1s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	15,3 ਸਾਲ ( 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	11,0 / 12,1s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	225km / h (ਅਸੀਂ.)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਪਤ:	12l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	39,1m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕਲੀਓ ਅਕਰਪੋਵਿਚ ਐਡੀਸ਼ਨ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੋਤੀ ਵਾਲੇ ਚਿੱਟੇ ਸਫੈਦ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਰਾਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼

ਰੀਕਾਰੋ ਸੀਟਾਂ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਖੇਡ, ਸਥਿਤੀ

ਚੈਸੀ ਬੇਅਰਾਮੀ

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ (ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ)

ਮੱਧਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੇਚੈਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਛੱਤ ਦੇ ਸਟਿੱਕਰ, ਬਿਨਾਂ ਪਿਛਲੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ