ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਹੁੰਡਈ ix35 1.6 ਜੀਡੀਆਈ ਦਿਲਾਸਾ

ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ix20 ਵਿੱਚ i30 ਜਾਂ i35 ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਨ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ (ਪਰ XNUMXWD ਨਹੀਂ). ਪਰ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਛਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨਾਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਸੀ ਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਣ (ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ਟੈਸਟ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੈਕੇਜ (ਆਰਾਮਦਾਇਕ) ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਜਾਪਦਾ ਸੀ - ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਬਲੂਟੁੱਥ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ। , ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਸਜਾਵਟ - ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਕਵਰ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ. ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਸ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੋਲਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ) ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ix35 ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਾਮੂਲੀ ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ 2.500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਆਰਥਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ "ਵਾਪਸੀ" ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ XNUMX% ਦੁਆਰਾ ). ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ)। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੋਣ ਤੋਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਨੌ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਔਸਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ (ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ)।

Hyundai ix35 ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਠੋਸ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟਡ ਬਾਡੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ - ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਚੈਸੀਸ ਸਧਾਰਣ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਿੱਜਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਪੜ੍ਹੋ: ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ) ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਬੰਪਾਂ ਨਾਲ।

ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 44 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੋਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ix35 ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਜੇ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਵਾਰੀ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ix35 ਸਾਰੇ ਮਿਆਰੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਪਾਠ: ਤੋਮਾž ਪੋਰੇਕਰ

ਹੁੰਡਈ ix35 1.6 GDI ਦਿਲਾਸਾ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਹੁੰਡਈ ਆਟੋ ਟ੍ਰੇਡ ਲਿਮਿਟੇਡ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	17.790 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	20.420 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	13,1 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	178 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	6,4l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.591 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 99 kW (135 hp) 6.300 rpm 'ਤੇ - 164 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4.850 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 178 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 11,1 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 149 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.380 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.830 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.410 mm – ਚੌੜਾਈ 1.820 mm – ਉਚਾਈ 1.665 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.640 mm – ਟਰੰਕ 591–1.436 58 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 4.372 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	13,1s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,9 ਸਾਲ ( 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	9,8 / 16,5s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	20,8 / 21,4s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	178km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	9,4 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	7,3 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	44,6m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਬੇਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ix35 ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਚੀਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ

ਗੈਰ -ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਤੇ ਗੈਰ -ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ