ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਪ! 1.0 ਟੀਐਸਆਈ ਬੀਟਸ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅੱਪ! ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਵਰਜਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ.

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ LED ਦਸਤਖਤ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਦਿਸਣਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹਨ. ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਹੁਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਐਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਰਮਚਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਟੈਂਡ ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਬੀਟਸ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 300W ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੈਵਲੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ Upo ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਨਵਾਂ 90-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ 160 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵੀ XNUMX “ਹਾਰਸਪਾਵਰ” ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵੀ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਰਹੇਗਾ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਅਪ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਪੂਰਵ -ਅਨੁਮਾਨਤ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਮਾਪਿਆ. 4,8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਉਸਦੇ ਲਈ). ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪਾਠ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ · ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ

ਸਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ: ਹੁੰਡਈ ਆਈ 10, ਰੇਨੌਲਟ ਟਵਿੰਗੋ, ਟੋਯੋਟਾ ਆਇਗੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਪ!

ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ: ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ, ਹੁੰਡਈ ਆਈ 10 ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਅਪ

ਟੈਸਟ: Šਕੋਡਾ ਸਿਟੀਗੋ 1.0 55 kW 3v ਐਲੀਗੈਂਸ

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਸੀਟ Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ)

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਰੇਨੌਲਟ ਟਵਿੰਗੋ TCe90 ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਈਡੀਸੀ

ਸੰਖੇਪ ਟੈਸਟ: ਚਾਰ ਲਈ ਸਮਾਰਟ (52 ਕਿਲੋਵਾਟ), ਐਡੀਸ਼ਨ 1

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ: ਟੋਯੋਟਾ ਅਯਗੋ 1.0 ਵੀਵੀਟੀ-ਆਈ ਐਕਸ-ਸਾਈਟ (5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ)

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਫਿਆਟ 500 ਸੀ 1.2 8 ਵੀ ਸਪੋਰਟ

1.0 ਟੀਐਸਆਈ ਬੀਟਸ (2017)

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	12.148 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	13.516 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	3-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 999 cm3 - 66 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 90 kW (5.000 hp) - 160 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.500 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/50 ਆਰ 16 ਟੀ.
ਸਮਰੱਥਾ:	185 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0 s 100-9,9 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 108 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.002 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.360 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 3.600 mm – ਚੌੜਾਈ 1.641 mm – ਉਚਾਈ 1.504 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.407 mm – ਟਰੰਕ 251–951 35 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 2.491 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	11,3s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,7 ਸਾਲ ( 121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	13,9s (IV.)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	17,3s (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,1 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	4,8 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	40,2m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	60dB