ADAC ਨੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕੀ ਦਿਖਾਇਆ?

ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ? ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ADAC ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।

ਇੱਕ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਕਾਲਮ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਉਂ? ਸਿਲਿਕਾ-ਅਮੀਰ, ਨਰਮ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਸਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਬਰਫ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਲਈ ਕੱਟਆਊਟ। ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁੱਕੇ, ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਆਧਾਰ (ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ: ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ) ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਦਲੀਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੱਚਤ।

"ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, "AlejaOpon.pl ਤੋਂ ਲੂਕਾਜ਼ ਬਜ਼ਾਰੇਵਿਜ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਊਜ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ

ਲੈੰਡ ਰੋਵਰ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

“ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਕ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਰਮ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਇਪ ਟ੍ਰੇਡ ਵਧੇਰੇ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ," Motointegrator.pl ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਤਿਆਰ ਹੈ।