ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੋੜੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ, ਇੱਕ ਵੈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕਰਾਫਟਰ 'ਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਬਕਸੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਦੀ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਵਿਲੱਖਣ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਦਰਅਸਲ, ਕਰਾਫਟਰ VW LT ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਪਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਧਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਕੰਮ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ VW ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਖਾਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕ੍ਰਾਫਟਰ 30, 35, 50 ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੇਗਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-ਵੈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਰੀਰ ਤੱਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, VW Crafter ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉੱਦਮੀਆਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ T5 ਅਤੇ ਕੈਡੀ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਫਟਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਜ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3,0, 3,5 ਅਤੇ 5,0 ਟਨ, ਜਿਸਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3250, 3665 ਅਤੇ 4325 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ, ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, 2016 ਦੇ ਮਾਡਲ 2006 ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ.
ਬਾਹਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਈਡ ਰਿਲੀਫ, ਵੱਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੇਰਵੇ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਕ੍ਰਾਟਰ ਠੋਸ, ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਖਤ "ਚਿਹਰਾ", ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ LED ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕੈਬ, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ ਜਾਂ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਉਪਯੋਗਤਾ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਚੌੜੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਵੈਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 270 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ
ਵੈਨ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ - 18,3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ3 ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ - 2270 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ ਤੱਕ।
ਲੋਡ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਗਿੰਗ ਲੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਛੇ LED ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਮਕਦਾਰ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।
ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਤਪੱਸਿਆ, ਸਪਸ਼ਟ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ, ਅਤੇ VAG ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਰੰਗ ਮਾਨੀਟਰ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ। ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਅੱਖ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਾਕਟ, ਕੱਪ ਧਾਰਕ, ਇੱਕ ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਾਜ਼, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਥਾਨ। ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਜਰਮਨਜ਼ ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ VW Crafter
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫ਼ਟਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ, ਵਿਹਾਰਕ, ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਆਉਟ ਦੁਆਰਾ 2,5 ਟਨ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ 4 ਪਹੀਏ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ।
VAG ਚਿੰਤਾ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 69 ਸੋਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਿਕਅੱਪ, ਕਾਰਗੋ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਭਾਰ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ 102, 122, 140 ਅਤੇ 177 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤਿੰਨ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ: ਫਰੰਟ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ;
- ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ESP ਸਿਸਟਮ;
- ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ;
- ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
- ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- "ਮ੍ਰਿਤ" ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ;
- ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਸੁਧਾਰ;
- ਮਾਰਕਅੱਪ ਮਾਨਤਾ ਸਿਸਟਮ.
ਮਾਪ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਭਾਰ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: 3,0, 3,5 ਅਤੇ 5,0 ਟਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਪਯੋਗੀ ਭਾਰ ਜੋ ਉਹ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵ੍ਹੀਲਸੈੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਛੋਟਾ - 3250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮੱਧਮ - 3665 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾ - 4325 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਇੱਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਵੈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਪਿਛਲਾ ਓਵਰਹੈਂਗ ਹੈ। ਵੈਨ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮਿਆਰੀ (1,65 ਮੀਟਰ), ਉੱਚੀ (1,94 ਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਉੱਚਾਈ (2,14 ਮੀਟਰ) 7,5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ।3. ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਵੈਨ ਯੂਰੋ ਪੈਲੇਟਸ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵੈਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਯੂਰੋ ਪੈਲੇਟਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਕੈਬ ਅਤੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕਰਾਫਟਰ ਟਰੱਕ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਤਿੰਨੋਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਕੈਬਿਨ 6 ਜਾਂ 7 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ 4 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੀਟ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਕੋਲ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਕ, ਸੋਫੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ।
Технические характеристики
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਕਰਾਫਟਰ ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ MDB ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ TDI ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ VW ਕਰਾਫਟਰ ਰੇਂਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਕ "ਸਟਾਰਟ / ਸਟਾਰਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਪੈਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਪਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਇਹ 2 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈо ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 6-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 8-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਫਰੰਟ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਸਾਰਣੀ: ਡੀਜ਼ਲ ਸੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| ਸਥਾਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਕਤਾਰ, 4 | ਕਤਾਰ, 4 | ਕਤਾਰ, 4 | ਕਤਾਰ, 4 |
| ਪਾਵਰ ਐਚ.ਪੀ. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ | ਆਮ ਰੇਲ ਸਿੱਧੀ | ਆਮ ਰੇਲ ਸਿੱਧੀ | ਆਮ ਰੇਲ ਸਿੱਧੀ | ਆਮ ਰੇਲ ਸਿੱਧੀ |
| ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿੱਤਰਤਾ | ਯੂਰੋ 6 | ਯੂਰੋ 6 | ਯੂਰੋ 6 | ਯੂਰੋ 6 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ km/h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ/ ਹਾਈਵੇ/ਮਿਕਸਡ) l/100 ਕਿ.ਮੀ | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
2017 ਤੋਂ, ਯੂਰੋ 5 ਇੰਜਣ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ - 102 ਅਤੇ 140 ਐਚਪੀ. ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2018 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ VAG ਨੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ, ਬ੍ਰੇਕ
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ VW ਟਰੱਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਕਲਾਸਿਕ ਫਰੰਟ ਸਕੀਮ: ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ। ਟਿਕਾਊ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਿਰਭਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਬੀਮ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਫਟਰ 30 ਅਤੇ 35 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਦੋਹਰੇ ਪਹੀਏ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ, ਹਵਾਦਾਰ ਹਨ. ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ (EDL), ਐਂਟੀ-ਲਾਕ (ABS) ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਕੰਟਰੋਲ (ASR) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਲਾਗਤ
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ 102 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ। 1 ਮਿਲੀਅਨ 995 ਹਜ਼ਾਰ 800 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਲਾਗਤ. 140-ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਕੀਮਤ 2 ਮਿਲੀਅਨ 146 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. VW Crafter ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਅਨ 440 ਹਜ਼ਾਰ 700 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਵੀਡੀਓ: 2017 VW Crafter First Drive
ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ
ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੈਸੀ, ਇੰਜਣ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਸੀਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 2016 ਦੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਰੂਟ ਟੈਕਸੀਆਂ 9 ਤੋਂ 22 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ ਵੀਡਬਲਯੂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ 26 ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ABS, ESP, ASR ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰਬੈਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ: ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੀਮਤ
| ਸੋਧ | ਕੀਮਤ, ਮਲ |
| VW Crafter ਟੈਕਸੀ | 2 671 550 |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ VW ਕਰਾਫਟਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ | 2 921 770 |
| VW Crafter ਕੋਚ | 3 141 130 |
ਵੀਡੀਓ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਮਿਨੀ ਬੱਸ 20 ਸੀਟਾਂ
VW Crafter 2017 ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
VW Crafter Van (2017–2018) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਰਾਫਟਰ ਲਿਆ ਹੈ - ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2 l, 2 hp, 177-ਸਪੀਡ। ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ. ਮੈਂ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ. ਉਪਕਰਣ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਕਰੂਜ਼, ਕੈਮਰਾ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਵੈਬਸਟੋ, ਐਪ-ਕਨੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ. 6 ਯੂਰੋ ਦਿੱਤੇ।
ਇੰਜਣ, ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ, ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 2.5 ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਖਪਤ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ 12 ਲੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ - ਲਗਭਗ 10 ਲੀਟਰ.
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਇੰਨੀ ਆਦਤ ਪੈ ਗਈ ਕਿ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ - ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਨੇਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ - ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਫਸੀ - ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ (ਤਾਂ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮੂਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੀਵਿਤ ਪ੍ਰਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕੋ)। ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਅਫਸੋਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਐਪ-ਕਨੈਕਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਚਾਹੋ ਗੂਗਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਗੀਤ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪਾਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਸਪੀਕਰਫੋਨ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਮੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ!
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਲਗਾਤਾਰ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਿੰਤਾ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
