ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਹਨ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਤੋਂ ਹੀ ਹਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੱਗਭਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੱਤ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ।
ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, "ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?"
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਵਿਰੋਧੀ-ਅਨੁਭਵੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਉਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। HM? ਕੀ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ? ਹਾਂ ਇਹ ਹੈ. ਪਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ:
ਆਓ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। SLI ਬੈਟਰੀ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ) ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਸਿਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲੀਡ ਆਇਨ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਆਇਨ ਲੀਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਜਾਦੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਰੱਖੋ, ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਵਿਓਲਾ! ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦਹਾੜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹੈਚ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਰੇਡੀਓ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਖਰਾਬ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਠੋਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।
ਜੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 70% ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਰ ਜਾਣਗੀਆਂ! ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੇਗੀ।
ਜੇ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ...
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ.
ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਨ। (ਵੱਡੀ ਹੱਡੀ ਗੋਡੇ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ...) ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ V-ribbed ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੀ-ਰੀਬਡ ਬੈਲਟ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ, ਸੱਪ ਵਾਂਗ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਪ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਵੀ-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। V-ribbed ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਹੈ। ਢੁਕਵਾਂ ਨਾਮ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਪਿਨਿੰਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਜਤਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੀਏ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਵੀ ਰਿਮੋਟ ਵਿੱਚ ਏਏਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਸਮੇਤ, ਵਿਆਪਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। (ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ।)
ਸਾਡੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਹੋਰ ਆਟੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਂਗ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 36,000 ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਗਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਕਿਉਂ ਹਾਂ।
ਆਓ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ: "ਮੈਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?" ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ! ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
