ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਥਨ ਸਿਰਫ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ:

• ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ;
• ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਝਟਕਾ.

ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸਨੂੰ "ਟੋਏ" ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ।

ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਧਾਰਕਾਂ - ਬਰੈਕਟਾਂ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੁਝ ਗੈਸੋਲੀਨ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ "ਜ਼ਮੀਨ" ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਈ ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਸੰਪ ਫਿਲਟਰ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਰੂਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...