ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰਗੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ - 70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕੇਸ ਹਨ:
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਦਲਾਵ 50 ਤੋਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
- ਜਦੋਂ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਜਲਵਾਯੂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਓਨਾ ਹੀ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
