ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੇਮ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੋਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਠੋਰ ਪੱਸਲੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਲੀਵਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋਣ।
ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਂਹ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਭਾਗ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿ ਉਸਦਾ ਵਾਹਨ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਐਕਸਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ.
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੇਮ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਆਰਮ ਕਿੱਟ
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੋਝਾ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ:
- ਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਟਾਇਰ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
- ਜਦੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀਆਂ ਟਕਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਹਰ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ "ਫੜਦੀ" ਹੈ।
ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਮਾਸਕੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਾਸਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ।
