ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੇ ਹਨ? ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਰਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੌਸਮਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਸੀਜ਼ਨ?
ਕਿਸੇ ਸਟੀਕ ਪਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਅਕਸਰ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟ੍ਰੇਡ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਸਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਾਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨਿਯਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਟਾਏ ਗਏ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛਾਂਦਾਰ, ਸੁੱਕੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਕਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਟਾਇਰ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਇਕ ਪਾਸੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਨਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇ। ਡਿਸਕ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ। ਰਬੜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਢੁਕਵੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. - ਘਰ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਕੇਅਰ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ, ਓਜ਼ੋਨ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਆਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਫ਼ੋਮ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਥ ਪੋਲਸਕਾ ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦ ਮੈਨੇਜਰ ਜੈਸੇਕ ਵੂਜਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਮਾਹਰ ਕੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?
ਜਿਹੜੇ ਮਾਲਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।
- ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਹੀ ਬਾਲਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੂਲ ਟਿਕਾਊ ਕ੍ਰੋਮ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ। ਸਹੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਸਟ ਰਬੜ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨਰਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਥ ਪੋਲਸਕਾ ਤੋਂ ਜੈਸੇਕ ਵੋਜਿਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਂਗੇ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ
