Odaਕੋਡਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਬੀ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ (140 кВт) ਸ਼ੈਲੀ

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ! ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣ (ਕੋਂਬੀ) ਇਸ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਖੈਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਖਰੀ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਫਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਾਰਕੋ ਇਵਟੀਚ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਾਡਾ ਬੋਲੇਸਲਾਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੋਜ਼ੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ-ਜਰਮਨ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੇਖੋ। ਬਾਕੀ ਸਕੋਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ। ਸੁਪਰਬਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਚੈਸਿਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਾਰ ਸੁਪਰਬ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ। ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (DSG) ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਖੈਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਰਮਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਖਾਲੀ" ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਦੀ ਬੁਰੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਪਰਬ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੁਪਰਬ ਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤਣੇ ਸਮੇਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਕਾਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੁਸਨ ਨੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਕੋਡਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਯੋਗੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਸੁਪਰਬ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਪਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (210 km/h ਤੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ), ਲਚਕਦਾਰ ACC ਚੈਸਿਸ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਲਾਈਟ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਫੀਚਰਸ, ਰੂਫ ਵਿੰਡੋ, ਮੈਟਲ ਪੇਂਟ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਐਕਸੈਸ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਵ੍ਹੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਕੋਲੰਬਸ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਂਟਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 7.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਾਮ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੁਪਰਬ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਗੁਪਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਕੋਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲੱਭਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇ।

ਤੋਮਾਸ ਪੋਰੇਕਰ, ਫੋਟੋ: ਸਾਯਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) ਸਟਾਈਲ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਪੋਰਸ਼ ਸਲੋਵੇਨੀਆ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	23.072 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	42.173 €

ਲਾਗਤ (100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.968 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 140 kW (190 hp) 3.500-4.000 rpm 'ਤੇ - 400-1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.250 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਦੋ ਕਲਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 6-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7)।
ਸਮਰੱਥਾ:	233 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0 s 100-7,8 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 120 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.575 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.856 mm - ਚੌੜਾਈ 1.864 mm - ਉਚਾਈ 1.477 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.841 mm
ਡੱਬਾ:	ਟਰੰਕ 660–1.950 l – 66 l ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਟੀ = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 1.042 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	8,9s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,5 ਸਾਲ ( 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵੀ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਸੁਪਰਬ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲ ਰਹੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ

ਫਾਰਮ

ਖਪਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪੂਰਕ

ਕੱਚ ਦੀ ਮੋਟਰ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ