ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰੇਕਡਾਊਨ - ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਮੁਅੱਤਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਏ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

“ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੂਣ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਜ਼ੇਜ਼ੌਵ ਦੇ ਇੱਕ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ, ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਲੋਨਕਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਰਬੜ ਅਤੇ ਟੇਫਲੋਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸਫਲ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧੜਕਣ ਹੈ। ਅਪਵਾਦ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਫੇਰੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ। ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਰੈਟਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੈਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਲੌਂਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ

ਪਿੰਨ - ਰਾਕਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ। ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਟਕਰਾਅ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋੜ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ 40-60 zł. ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ PLN 30-60 ਹੈ।

ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ। ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ 40-50 zł. ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ PLN 40 ਹੈ।

ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ - ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੌਰਾਨ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ 50-100 zł. ਐਕਸਚੇਂਜ - ਲਗਭਗ 40-60 zł.

ਪੈਂਡੂਲਮ - ਇਹ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਰੌਕਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ 100-200 zł. ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ PLN 80-100 ਹੈ।

ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ - ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਤੱਤ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਫਲਤਾ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵੀਅਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਤੈਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200-300 zł ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਲਗਭਗ PLN 100 ਹੈ।