ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ - ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨਾਲ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾਵਾਂ [ਵੀਡੀਓ]

ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਸ਼੍ਰੀ ਰਫਾਲ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੀਆ ਨੀਰੋ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨਾਲ ਕੀਤੀ। ਵੀਡੀਓ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਈ-ਨੀਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਕਿਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਹੈ, ਇੱਕ C-SUV ਕਰਾਸਓਵਰ - ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਜਾਂ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਦੇ ਸਮਾਨ - ਇੱਕ 64 kWh ਬੈਟਰੀ (ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਅਤੇ ਲਗਭਗ 380-390 ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ। km (455 km WLTP)। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 175 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ [ਅੰਦਾਜ਼ਾ www.elektrowoz.pl]।

ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (-9, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ -11 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ 19 kWh / 100 km ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 226 km ਦੀ ਬਾਕੀ ਸੀਮਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 11/18 ਸਮਰੱਥਾ ਬਚੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਈ-ਨੀਰੋ ਕਰੀਬ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਰਾਫਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਲਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ।

> ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ - ਪਾਠਕ ਦਾ ਅਨੁਭਵ

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਟ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 20,6 kWh ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੇ 175,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਂਜ 179 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੱਲ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 355 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ।

ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਿਰਫ ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯਾਨੀ PLN 180 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ।

> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ: ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਡ ਅਨੁਭਵ [YouTube]

ਲੀਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਈ-ਨੀਰੋ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਈ-ਨੀਰੋ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੇਬੀਐਲ ਸਪੀਕਰ "ਕੂਲਰ" ਹਨ. ਕਿਆ ਵੀ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਧੀਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਮਿਸਟਰ ਰਾਫਾਲ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: