KB ਰੇਡੀਓ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ!

ਸੀਬੀ-ਰੇਡੀਓ ਨੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ, ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਬਾਂ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਬਰਲਿਨ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਵਿਸਟੁਲਾ ਨਦੀ 'ਤੇ, ਕਾਨੂੰਨ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੈਬਲੇਟ, ਫੋਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ) ਨੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਵੀਡਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਗ੍ਰੀਸ, ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਰਮਨ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਨੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਦੇ ਸਨ ਉਹ ਵਾਪਰੀ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ. ਸਾਡੇ ਪੱਛਮੀ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ 200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜੀ ਤਸੱਲੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 31 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਘੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤੋ - ਯਾਨੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰੋ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਥ ਵਿੱਚ "ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ" ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਤੱਤ ਸੀ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਵਿਡ ਕੋਚਾਲਸਕੀ, GBOX ਮਾਹਰ, INELO ਗਰੁੱਪ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ, CB ਰੇਡੀਓ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ। , ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਬੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕੈਰੀਅਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਰੂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਣਾਓ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ 'ਤੇ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦੇਣ। ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਰਮਨ ਵਿਧਾਇਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਐਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੀਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਐਪਸ ਦੇ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਮੀਰ ਸੰਸਕਰਣ CB ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ ਤਾਬੂਤ ਵਿੱਚ ਮੇਖ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਪਸ ਹਨ ਜੋ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪੁਰਾਤਨ KB ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਜਰਮਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਐਕਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਸੀਬੀ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਆਪ "ਨਾਸ਼ਪਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਖ ਵਿੱਚ ਦੱਬਦਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ" ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਜਾਂਚ