ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ: ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
A ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਥਾਂ ਹੈ ਨੱਕੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ) ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਹੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਖਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ 7 ਵੱਖ -ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਹਨ:
- ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕਲ ਚੈਂਬਰਸ : ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅੰਦਰ ਦਫਨਾਏ ਗਏ ਹਨ ਨੱਕੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਧੁਰੇ ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਿਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ;
- ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਮਰੇ : ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੇ, ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕੋਣ ਤੇ ਇੱਕ V- ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
- ਤਿਕੋਣੇ ਕਮਰੇ : ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ;
- ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਮਰੇ : ਵਾਲਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਲੰਡਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਲੇਟਰਲ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕੈਮਰੇ : ਅਕਸਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਬਗਲੇ ਦੇ ਕਮਰੇ : ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ;
- ਰੋਵਰ ਰੂਮ : ਇੱਥੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
The ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਲਾਓ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ। ਫਿਰ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਪਿਸਟਨ ਬਾਲਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੜਦਾ ਹੈ. ਬਲਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਲੂ ਗੈਸਾਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
A ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਹੁਣ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਪੁੰਸਕਤਾ... ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਬਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਜੋ ਹੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ;
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ;
- ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ;
- ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਸੰਘਣਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ;
- Le ਇੰਜਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
The ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰੀਏ?
ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਠੋਸ ਗਿਆਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ. ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ
ਬਰਤਨ ਧੋਣ ਲਈ ਸਪੰਜ
ਨਾਈਲੋਨ ਸਕ੍ਰੈਪਰ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਰ
ਫੈਬਰਿਕ
ਕਦਮ 1: ਪਿਸਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੇ ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਚੂਨੇ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਮਾਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
ਕਦਮ 2: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਡੀਗ੍ਰੇਜ਼ਰ ਦਾ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦਿਓ. ਇੱਕ ਨਾਈਲੋਨ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਸਕੇਲ ਹਟਾਓ. ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਗੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨਹੀਂ ਹਟ ਜਾਂਦੇ, ਫਿਰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ.
ਕਦਮ 3. ਤੱਤ ਮੁੜ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ
ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਜਕੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.
The🔧 ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਲੀਅਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ... ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਿੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵੌਲਯੂਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਲੈ ਗਏ. 1.5ml ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਹੈ ਜਾਂ 2.5ml ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਅਧਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗਾ.
ਹੁਣ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ, ਇਸਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਗ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ. ਸਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਤੇ ਹੈ!
