ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? › ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੋਟੋ ਪੀਸ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਗਿਣਦੇ, ਪਰ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ।
ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਮੋਮਬੱਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੈ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਿਓ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਵੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਉਸਦਾ ਦੂਜਾ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਖਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ:
15 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ
ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ 500 ਤੋਂ 850 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਹੈ।
ਵਿਸਫੋਟਕ ਦਬਾਅ...
ਇਸ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ।
ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗ:
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੀਆਂ। ਉਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ:
ਗਰਮ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇੰਡੈਕਸ (ਛੋਟਾ ਸੰਖਿਆ) ਹੈ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ.
ਠੰਡੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੂਚਕਾਂਕ (ਉੱਚ ਦਰ) ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਅਥਲੈਟਿਕ.
ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੋਟੋ ਪੀਸ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ATVs ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਐਨ.ਜੀ.ਕੇ.. ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਰੇਸਿੰਗ (ਲਾਲ ਬਾਕਸ) ਸਰਕਟਾਂ, ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਆਦਿ ਲਈ।
ਮਿਆਰੀ (ਪੀਲਾ ਬਾਕਸ) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ
ਇਰੀਡੀਅਮ (ਨੀਲਾ-ਸਲੇਟੀ ਬਾਕਸ) ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ
ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ….
NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਲਫਾਨਿਊਮੇਰਿਕ ਸੰਜੋਗ:
ਮੋਮਬੱਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ:
ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੈਂਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ / ਵੱਖ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ fucked ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥੀਂ, ਫਿਰ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਥਿਤੀ:
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ...
ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਗ਼ ਹੈ ਬਰੂਨ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਸਲੇਟੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੌਗਿੰਗ, ਇਰੋਸ਼ਨ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਓਗੇ!
ਇੰਟਰਵਿਊ:
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. 10 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਔਸਤ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਆਦਿ।
