ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਹੜਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਧੀਆ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪ (ਅਰਥਾਤ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਕੱਸ ਕੇ ਬੈਠਣ ਲਈ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਮੁੱਖ ਹਨ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (kPa ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ), ਧੂੜ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ।
ਸਾਡੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਲਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਮੀਖਿਆ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਜਲਣਸ਼ੀਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 0,2 ਤੋਂ 50 mg/m³ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 4 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਦਾ ਵਿਆਸ 0,01 ਤੋਂ 2000 µm ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 75% ਦਾ ਵਿਆਸ 5...100 µm ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਲਟਰ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਲਤ ਚੋਣ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇਲ ਸਮੇਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਕਣ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੂੜ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ 99,8% ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ 99,95% ਤੱਕ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਫੋਲਡ ਬਣਤਰ (ਕੋਰੂਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਲ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਗੈਸਾਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇਸਨੂੰ +90 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ (ਜਾਂ ਉਲਟ ਮੁੱਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੁਣਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ, ਹਲ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰੀਏ:
- ਸ਼ੁੱਧ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਇਹ ਸੂਚਕ kPa ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ 2,5 kPa ਹੈ (ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ RD 37.001.622-95 “ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ”, ਜੋ VAZ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ) . ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ) ਫਿਲਟਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਧੂੜ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣਾਂਕ (ਜਾਂ ਖਾਸ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ)। ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਮਾ 1% (ਜਾਂ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ 99%) ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਸੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੈਕਿਊਮ 4,9 kPa ਹੈ।
- ਮਾਪ. ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਧੂੜ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਘਰੇਲੂ VAZ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਮੁੱਲ 60 ਤੋਂ 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ
ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਆਕਾਰ, ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਭ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ:
- ਕੁਦਰਤੀ ਮੂਲ (ਕਾਗਜ਼) ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਣਤਰ। ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ)।
- ਨਕਲੀ ਫਾਈਬਰ (ਪੋਲੀਏਸਟਰ) ਦੇ ਬਣੇ ਢਾਂਚੇ। ਇਸਦਾ ਦੂਸਰਾ ਨਾਮ ਗੈਰ-ਬੁਣਿਆ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ (ਆਵਾਜ਼) ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਫਿਲਟਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹਨ।
ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
| ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਖਾਸ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, g/mg | ਸਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਜ਼ਨ, g/m² |
|---|---|---|
| ਪੇਪਰ | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| nonwoven ਫੈਬਰਿਕ | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ:
| ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਗੈਸੋਲੀਨ ICE ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ,% | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, % | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ, % |
|---|---|---|---|
| ਪੇਪਰ | ਹੋਰ 99,5 | ਹੋਰ 99,8 | ਹੋਰ 99,9 |
| ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਹੋਰ 99,5 | ਹੋਰ 99,8 | ਹੋਰ 99,9 |
| nonwoven ਫੈਬਰਿਕ | ਹੋਰ 99,8 | ਹੋਰ 99,8 | ਹੋਰ 99,9 |
ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ), ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫੈਬਰਿਕ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਨ. ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉਹ ਕਾਗਜ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਫਾਰਮ
ਅਗਲਾ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਂ ਉਹੀ ਹਨ:
- ਗੋਲ (ਦੂਸਰਾ ਨਾਮ ਰਿੰਗ ਹੈ)। ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਛੋਟੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਪੈਨਲ (ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ)। ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ. ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ: ਤਾਕਤ, ਸੰਖੇਪਤਾ, ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਕੰਮ ਦੀ ਸੌਖ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੋਮ ਬਾਲ ਜੋ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਬੇਲਨਾਕਾਰ। ਅਜਿਹੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਈਸੀਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ:
- ਇੱਕ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰਾ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ।
- ਦੋ. ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਔਫ-ਰੋਡ ਜਾਂ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਤਿੰਨ. ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੱਕਰਵਾਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਆਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਨੱਲ" ਫਿਲਟਰ
ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਖੌਤੀ "ਜ਼ੀਰੋ" ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ 3 ... 5 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੇਡਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਸਪੋਰਟਸ ਆਈਸੀਈਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਇੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਹਰ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਈਸੀਈਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਥ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪੋਰਸ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ੀਰੋ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਿਗਿਆਪਨ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਨ-ਛਣਨ
ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿਲਟਰ ਲੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਅਕਸਰ ਗੋਲ ਕਿਨਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦਾ 0,93% ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੇਕਰ ਅਕਸਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ ਨੂੰ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਐਨਾਲਾਗ। ਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਸਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੋਸ਼
BOSCH ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਯੂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ) ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਬੋਸ਼ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ, ਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ। ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਧੂੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0,89% ਹੈ। ਕੀਮਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਹੈ, 300 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਫਰਾਮ
ਫਰੇਮ ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, CA660PL ਮਾਡਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰਫਲ 0,35 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਸਿਰਫ 0,76% ਧੂੜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫਿਲਟਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਫਰੇਮ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ।
"ਨੇਵਸਕੀ ਫਿਲਟਰ"
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਘਰੇਲੂ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦਾ 99,03% ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਲਈ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮੱਧ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ Nevsky ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਤ)। ਨੇਵਸਕੀ ਫਿਲਟਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਨਿਰਮਿਤ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੋਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫਿਲਟਰਨ
ਫਿਲਟਰੋਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਕੇਸ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਅਰਥਾਤ, ਉਹ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਅਕੜਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਹਿਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਖੜਕੇਗਾ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ "ਫਿਲਟਰੋਨ" ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਵਰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਟਰੋਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਭੋਜਨ
Mahle ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ (ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਠੋਰ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਰੰਬਲ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਣਨ ਲਈ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਿਲਟਰ ਪਲੇਟ ਕਾਫੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ। ਭਾਵ, ਪਰਦਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੂੰਦ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ 300 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰ
ਬਿਗ ਫਿਲਟਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਘਰੇਲੂ VAZs ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸਮੇਤ। ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਸੀਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਕਾਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਫੀਨੋਲਿਕ ਗਰਭਪਾਤ ਹੈ. ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਗਲਤ ਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦਾ ਸਿਰਫ 1% ਹੀ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ "ਬਿਗ ਫਿਲਟਰ" ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 130 ਰੂਬਲ (ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ICE ਲਈ) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Sakura
ਸਾਕੁਰਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਿੰਗੇ ਫਿਲਟਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲੋਫੇਨ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਪਸਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਤਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ. ਬਾਡੀਵਰਕ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਕੁਰਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਫੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਕੁਰਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
"ਆਟੋ ਏਗਰੀਗੇਟ"
ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੀ. ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 0,9% (!) ਧੂੜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ VAZs ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ, ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ 209 ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। Avtoagregat ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ (ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਕਲੀ ਫਿਲਟਰ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਈ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨਕਲੀ ਹਨ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਕਲੀ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਲਾਗਤ. ਜੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਫਿਲਟਰ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਛਪਾਈ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੌਂਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਕਰਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅੱਖਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਹਾਇਰੋਗਲਿਫਸ)।
- ਰਾਹਤ ਤੱਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਦਲੀਲ ਹੈ।
- ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ, ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਿੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਕਰਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨਕਲੀ ਹੈ।
- ਸੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਬੜ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਕੀਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸਟੈਕਿੰਗ. ਅਸਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੈਕਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਇੱਥੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਫੋਲਡ ਹਨ, ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦੂਰੀ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਫੋਲਡ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਖਿੱਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਅਲੀ ਹੈ.
- ਪੇਪਰ ਸੀਲਿੰਗ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫੋਲਡਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਤੇਲ. ਕੁਝ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸੈਗ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ.
- ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਇਸ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੇਪਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਮਾਪ. ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਮਾਪਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ "ਗਿਲਡ ਵਰਕਰ" ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਭਾਵ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ. ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਖਰੀਦੋ। ਸਸਤੇ ਨਕਲੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖੋ.
