ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਸੀਲੈਂਟ

ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਲੰਟ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਪੰਕਚਰ (ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਟਿਕ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ. ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਸੀਲੈਂਟ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੋਰ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਪੂਲ ਦੁਆਰਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਧੀਆ ਬਦਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਕਚਰਡ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਸੀਲੰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਣਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਚਨਾ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਸੀਲੈਂਟਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਟਿੰਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ (ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ):

ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਾਮ	ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਸਰਦੀਆਂ 2018/2019 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
HI-GEAR ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਡੌਕ	ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਧਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਾਂਗ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.	240 ਮਿਲੀਲੀਟਰ - 530 ਰੂਬਲ; 360 ਮਿਲੀਲੀਟਰ - 620 ਰੂਬਲ; 480 ਮਿਲੀਲੀਟਰ - 660 ਰੂਬਲ.
ਐਂਟੀਪ੍ਰੋਕੋਲ ਏਜੰਟ	ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਪੰਕਚਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਾਅ ਦੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।	1000 ਰੂਬਲ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀਲੰਟ (ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੂਲ)।

ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਾਮ	ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀਅਮ, ml/mg	ਸਰਦੀਆਂ 2018/2019 ਦੀ ਕੀਮਤ, ਰੂਬਲ
ਹਾਈ-ਗੇਅਰ ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸੀਲੰਟ	ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ 16 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ 13 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਦੋ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ।	340	430
Liqui Moly ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਪਰੇਅ	ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀਲੰਟ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ. ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਪਹੀਏ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ.	500	940
ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ	300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕ 16 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵੀ.	300	850
ABRO ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ	ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 16 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਹੈ.	340	350
ਏਅਰਮੈਨ ਸੀਲੈਂਟ	SUVs ਜਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ 22 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.	450	1800
K2 ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਰੋਸੋਲ ਸੀਲੰਟ	ਇਹ ਸੀਲੰਟ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 1,8 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.	400	400
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ ਮਾਨੋਲ ਰਿਲਫੇਨ ਡਾਕਟਰ	ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲੰਟ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਛੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਿਊਬ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।	400	400
ਐਂਟੀ ਪੰਕਚਰ XADO ATOMEX ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ	ਇਸ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 1…2 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ.	500	300
NOWAX ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ	ਸੀਲੰਟ ਲੈਟੇਕਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਔਸਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.	450	250
ਰਨਵੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ	ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ.	650	340

ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੰਕਚਰ ਉਪਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ।

ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ "ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ" ਅਤੇ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ

ਅਖੌਤੀ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ, ਭਾਵ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਟਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ. ਉਹ ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਲੰਟ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ. ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਟਿਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੈੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮਾਤਰਾ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ (ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੂਲ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਿੰਗ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਟੁਕੜੇ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੀਲੰਟ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਜੈੱਲ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫੈਲ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਵਾਰਕ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਲ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੈਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ. ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪੰਕਚਰਡ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਨ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਟੈਸਟ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵ੍ਹੀਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਮੁੱਲ.

ਦੂਜਾ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਏਜੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਇਹ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਰਬੜ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ (ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੀਲੰਟ ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੀਲੰਟ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਰਲ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਜਾਂ ਝੱਗ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਇੱਥੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀਲੈਂਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਰੇਟਿੰਗ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਕੀਨ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਟੂਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਿੰਗ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ:

HI-GEAR ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਡੌਕ

ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ HI-GEAR ਟਾਇਰ ਡੌਕ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਿੱਧੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹੀਆ 8 ... 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਦਰਜਨਾਂ ਛੋਟੇ ਪੰਕਚਰ ਜਾਂ 5 ... 6 ਪੰਕਚਰ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖਾਲੀ ਟਾਇਰ. ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਤੁਸੀਂ ਟੂਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ - 240 ਮਿ.ਲੀ., 360 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 480 ਮਿ.ਲੀ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ HG5308, HG5312 ਅਤੇ HG5316 ਹਨ। 2018/2019 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 530 ਰੂਬਲ, 620 ਰੂਬਲ ਅਤੇ 660 ਰੂਬਲ ਹੈ।

1

ਐਂਟੀਪ੍ਰੋਕੋਲ ਏਜੰਟ

ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲਾ ਸੀਲੰਟ ਵੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ), ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਦਰਜਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

14-15 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 300 ਤੋਂ 330 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਤੱਕ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, 15-16 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ - 360 ਤੋਂ 420 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਤੱਕ, ਅਤੇ SUV ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ। - ਲਗਭਗ 480 ਮਿ.ਲੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਏਜੰਟ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਂ ਨਾ ਖਰੀਦਣਾ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਵਲਕੈਨਾਈਜ਼ਰ ਨਿਯਮਤ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਫਾਰਮ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ.

2

ਹੁਣ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ:

ਹਾਈ-ਗੇਅਰ ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸੀਲੰਟ

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ 15 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਇਸ ਏਜੰਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ 1,1 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸੀ। ਯਾਨੀ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਿੱਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਲਗਭਗ 0,4 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵਧਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਖਰੀ ਪਲ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਸੀਲੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਫਾਸਟ-ਐਕਸ਼ਨ ਸੀਲੰਟ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 340 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਮੈਟਲ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਲੇਖ HG5337 ਹੈ। 2018/2019 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 430 ਰੂਬਲ ਹੈ.

1

Liqui Moly ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਪਰੇਅ

ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸੀਲੰਟ Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਏਰੀਏ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ. ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਤਰਲ ਮੋਲੀ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਇਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਪੰਪ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ. ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ... 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੋੜ 'ਤੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸੀਲੈਂਟਾਂ ਵਾਂਗ, ਤਰਲ ਮੋਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਪਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ 500 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਲੇਖ 3343 ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 940 ਰੂਬਲ ਹੈ.

2

ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ

ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ 300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਕੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, 16 ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਪਹੀਆ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ)। ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਢੁਕਵੇਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ' ਤੇ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹੀਆ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਬਾਅ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 15 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 1,2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਟੂਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲੰਟ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟੂਲ ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ 300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 102990 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 850 ਰੂਬਲ ਹੈ।

3

ABRO ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ

ABRO ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ 16 ਇੰਚ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਕੱਟਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਐਬਰੋ ਸੀਲੈਂਟ ਸਾਈਡ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਾ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ 'ਤੇ ਨਹੀਂ! ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲੰਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲ ਜਾਵੇ।

ABRO ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿੱਘੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

340 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ ਨੰਬਰ QF25 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 350 ਰੂਬਲ ਹੈ.

4

ਏਅਰਮੈਨ ਸੀਲੈਂਟ

ਏਅਰਮੈਨ ਸੀਲੈਂਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਕੇਜ 22 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੀਲੰਟ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮੇਤ)। ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ 450 ਮਿ.ਲੀ. ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ (ਸਪੂਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1800 ਰੂਬਲ ਹੈ.

5

K2 ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਰੋਸੋਲ ਸੀਲੰਟ

ਐਰੋਸੋਲ ਸੀਲੈਂਟ K2 ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਲੰਟ ਖਰਾਬ ਮਸ਼ੀਨ ਰਬੜ ਵਿੱਚ 1,8 ਵਾਯੂਮੰਡਲ (ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਦਰ ਐਰੋਸੋਲ ਗੈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਅੰਦਰੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ K2 ਸੀਲੰਟ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲੰਟ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, 1,8 ਵਾਯੂਮੰਡਲ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 1 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ K2 ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਰੋਸੋਲ ਸੀਲੰਟ ਔਸਤਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

400 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਲੇਖ B310 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਰੂਬਲ ਹੈ.

6

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ ਮਾਨੋਲ ਰਿਲਫੇਨ ਡਾਕਟਰ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ MANNOL Relfen Doktor ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਤੇਜ਼ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਰ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਦ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਟਾਇਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਰਚਨਾ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਰ, ਮਾਨੋਲ ਸੀਲੰਟ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੁਅਲ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਪਹੀਏ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੂਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭਾਵ, ਸੀਲੰਟ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ.

MANNOL Relfen Doktor ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸੀਲੰਟ 400 ml ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲੇਖ ਨੰਬਰ 9906 ਹੈ। ਦਰਸਾਏ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 400 ਰੂਬਲ ਹੈ।

7

ਐਂਟੀ ਪੰਕਚਰ XADO ATOMEX ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ

ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ XADO ATOMEX ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਟਾਈਮ - 1 ... 2 ਮਿੰਟ. ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਲੈਂਟ ਇਹ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ), ਅਤੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ. / h. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੀਲੰਟ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ...

XADO ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਅਣਉਚਿਤ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸੀਲੰਟ ਦਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ 500 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ ਨੰਬਰ XA40040 ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਹੈ.

8

NOWAX ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ

NOWAX ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਲੇਟੈਕਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ NOWAX ਟਾਇਰ ਡਾਕਟਰ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਔਸਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਟੋਰ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਨਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਨੋਵੈਕਸ ਸੀਲੰਟ 450 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲੇਖ ਨੰਬਰ NX45017 ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 ਰੂਬਲ ਹੈ.

9

ਰਨਵੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੈਂਟ

ਰਨਵੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਤਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 650 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ! ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਗਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਾਇਰਾਂ "ਰਨਵੇਅ" ਲਈ ਸੀਲੈਂਟ ਦੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੰਕਚਰ ਉਪਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਰੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਇਹ ਸਵੈਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰਨਵੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀਲੰਟ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

650 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਲੇਖ ਨੰਬਰ RW6125 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 340 ਰੂਬਲ ਹੈ.

10

ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਪਚਾਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਧਨ ਵੀ ਦੇਵਾਂਗੇ।

• ਸੰਤਰੀ ਸੀਲ ਬੋਤਲ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ;
• ਸਟੈਨ ਦੇ ਨੋਟਬਸ;
• ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰਿਵੋਸੀਲੈਂਟ;
• ਕੈਫੇਲੇਟੈਕਸ ਮੈਰੀਪੋਸਾ ਪ੍ਰਭਾਵ;
• ਏਆਈਐਮ-ਵਨ ਟਾਇਰ ਇਨਫਲੇਟਰ;
• ਮੋਟਿਫ 000712BS;
• ਪੱਕਾ;
• ਜ਼ੋਲੈਕਸ ਟੀ-522 ਜ਼ੈੱਡ;
• ਰਿੰਗ RTS1;
• ਸਮਾਰਟ ਬਸਟਰ ਵਿਲ;
• ਫਿਕਸ-ਏ-ਫਲੈਟ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋਗੇ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਟੂਲ ਚੁਣਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਗੇ।

ਤਲ ਕੀ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਸੀਲੰਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸੀਲੰਟ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਸੂਖਮਤਾ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨੇ ਕੋਈ ਸੀਲੰਟ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੇਚੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਲੈਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਟਿਕ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਸੂਖਮਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਸੀਲੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਮੂਲੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੀ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੀ ਸੀਲੰਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।