ਕਿਹੜਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਜੋ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਤੋਂ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਇਨਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ.

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?

ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋ ਜ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਲਈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਸੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਵਿਰੋਧੀ ਧੂੜ и ਕੋਲਾ.

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੀਏ।

ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ

ਧੂੜ ਫਿਲਟਰ (ਆਮ)

ਐਂਟੀ-ਡਸਟ (ਐਂਟੀ-ਐਲਰਜੀਨਿਕ ਫਿਲਟਰ)

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਡਸਟ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਆਮ "ਧੂੜ" ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਇਤਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਡ ਨਾਲੀਦਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਧੂੜ ਫਿਲਟਰ ਧੂੜ, ਸੂਟ, ਰਬੜ ਦੇ ਕਣ, ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲੋਰੀਨ ਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਇਲਾਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ

ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ (1 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ) ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਉਲਟ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਾ ਸਫਾਈ ਹੈ, ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫੜੋ.
2. ਦੂਜਾ - ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਛੋਟੇ ਕਣ.
3. ਤੀਜਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਮੋਲਡ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਤ.

ਕੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਾਰੀਅਲ ਚਾਰਕੋਲ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ, ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ।

ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
.	ਐਂਟੀ-ਡਸਟ (ਆਮ) ਫਿਲਟਰ	ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ
ਲਾਭ	ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧੁੰਦਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਲਬੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰਾਗ, ਬੀਜਾਣੂ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ.	ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਐਨਕਾਂ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ। 95% ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ. ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ.
shortcomings	ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.	ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ.

ਕੋਲਾ ਬੈਂਜੀਨ ਅਤੇ ਫਿਨੋਲ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੋਜ਼ਕ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਕਿਹੜਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਡਸਟ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ (ਨਵਾਂ/ਵਰਤਿਆ)

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਲਗਭਗ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੋ, ਹੋਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਰ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਦੌੜ, ਪਰ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ 'ਤੇ ਆਏ - ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓਅਤੇ ਫਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ:

1. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫੋਗਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੁਗੰਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ), ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਰਥਾਤ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
4. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅੰਦਰੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੋਲਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ (ਨਵਾਂ/ਵਰਤਿਆ)

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ:

1. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੱਖਣੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇ ਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਾਗ, ਫਲੱਫ ਅਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਕ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਆਈਟਮ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਫਿਲਟਰ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 200 ਤੋਂ 3300 ਰਾਈਬਰ ਤੱਕ. ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ, ਸਸਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਖੁਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ ਗਾਹਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਸਥਿਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

1. ਜਰਮਨ ਫਿਲਟਰ ਕੌਰਟੇਕੋ ਧੂੜ, ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 760 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਧੂੜ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਔਸਤ ਹੈ।
2. ਫਿਲਟਰ ਬੋਸ਼ (ਜਰਮਨੀ), ਨਾ ਸਿਰਫ ਧੂੜ, ਪਰਾਗ, ਬਲਕਿ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਵੀ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ 800 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗੁਣਾਂਕ ਔਸਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿਖਾਇਆ.
3. AMD. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤ 230 ਰੂਬਲ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
4. ਮਨ ਫਿਲਟਰ (ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ), ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 670 ਰੂਬਲ. ਔਸਤ ਧੂੜ ਪਾਸ ਦਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
5. ਸੇਵਕ ਮਹਲੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ (ਬੁਲਗਾਰੀਆ), ਕੀਮਤ - 750 ਰੂਬਲ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਔਸਤ ਧੂੜ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
6. ਰੂਸੀ-ਚੀਨੀ ਆਰਏਐਫ ਫਿਲਟਰ, 1200 ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ ਪਰਤਾਂ ਹਨ: ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫੰਗਲ; ਸੋਡੀਅਮ ਬਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਲਰਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਮੱਧਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਔਸਤ ਪਾਸ ਦਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
7. ਡੈਨਸੋ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, 1240 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਔਸਤ ਧੂੜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
8. ਅੱਗੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਕੀਮਤ 600 ਰੂਬਲ. ਧੂੜ ਪਾਸ ਗੁਣਾਂਕ ਔਸਤ ਹੈ।
9. ਖੂਬਸੂਰਤ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੀਨ, ਲਾਗਤ 550 ਰੂਬਲ. ਪਰਦਾ ਖੇਤਰ ਪੂਰੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
10. ਫਿਲਟਰਨ (ਪੋਲੈਂਡ)। ਲਾਗਤ 340 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਫਿਲਟਰੋਨ ​​ਫਿਲਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਫਿਲਟਰ ਸੇਪਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਧੂੜ ਪਾਸ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ.
11. ਰੂਸੀ ਫਿਲਟਰ SIBTEK, ਕੀਮਤ 210 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਧੂੜ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਔਸਤ ਹੈ.
12. ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰ, ਕੀਮਤ 410 ਰੂਬਲ. ਧੂੜ ਪਾਸ ਦਰ ਉੱਚ ਹੈ.
13. ਨੇਵਸਕੀ ਫਿਲਟਰ. ਲਾਗਤ 320 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਧੂੜ ਪਾਸ ਗੁਣਾਂਕ ਔਸਤ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2017 ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 23% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿਹੜਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਹੈਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਕੀੜੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਲਾ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ. ਪਰ ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਇਸਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ., ਭਾਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚਲੀ ਕਾਰਬਨ ਬਾਲ 3-4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੱਤ ਖੁਦ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਵੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ и ਕਾਰਬਨ ਭਰਨ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਇਹ 150 ਤੋਂ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸ਼ਕਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਡਸਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੀਮਤ ਵੱਲ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।