ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਹੀਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ

ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਆਦਿ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲੱਸ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ

ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕੋ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ, ਅੱਜ ਇਹ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

ਬਲਾਕ	ਸ਼ਾਖਾ ਪਾਈਪ	ਰਿਮੋਟ	ਬਾਹਰੀ
"ਡੇਫਾ" ਜਾਂ "ਕੈਲਿਕਸ" - ਪਾਵਰ 0,4-0,75 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 5,2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਲੇਸਟਾਰ" - ਪਾਵਰ 0,5-0,8 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 1,7 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਸੇਵਰਸ-ਐਮ" - ਪਾਵਰ 1-3 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 2,8 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	ਕੀਨੋਵੋ ਲਚਕਦਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 0,25 kW 220 V, ਕੀਮਤ - 3650 ਰੂਬਲ.
ਘਰੇਲੂ "ਬੇਘਰ" - ਪਾਵਰ 0,5-0,6 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਗਠਜੋੜ" - ਪਾਵਰ 0,7-0,8 ਕਿਲੋਵਾਟ, 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਕੀਮਤ	"ਸਟਾਰਟ-ਐਮ" - ਪਾਵਰ 1-3 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 2,2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਕੀਨੋਵੋ" - ਪਾਵਰ 0,1 ਕਿਲੋਵਾਟ 12 ਵੀ, ਕੀਮਤ - 3450 ਰੂਬਲ.
ਘਰੇਲੂ "ਸਟਾਰਟ-ਮਿੰਨੀ" - ਪਾਵਰ 0,5-0,6 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਸਟਾਰਟ ਐਮ 1 / ਐਮ 2" - ਪਾਵਰ 0,7-0,8 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 1,4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਗਠਜੋੜ" - ਪਾਵਰ 1,5-3 ਕਿਲੋਵਾਟ, 1,6 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਕੀਮਤ	ਹੌਟਸਟਾਰਟ AF15024 - ਪਾਵਰ 0,15 kW 220 V, ਕੀਮਤ - 11460 ਰੂਬਲ।
DEFA, 100 ਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਹੀਟਰ 0,5-0,65 kW, ਕੀਮਤ 5,6 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ	"ਸਾਈਬੇਰੀਆ ਐਮ" - ਪਾਵਰ 0,6 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਜ਼ਿਨ ਜੀ" (ਚੀਨ) - ਪਾਵਰ 1,8 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਕੀਮਤ 2,3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ	"ਹੌਟਸਟਾਰਟ" - ਪਾਵਰ 0,25 ਕਿਲੋਵਾਟ 220 ਵੀ, ਕੀਮਤ - 11600 ਰੂਬਲ.

ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਹਨ. ਉਹ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਮੀ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 220 V ਸਾਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਨੋਵੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ 12 V ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਲਾਗਤ 3,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਵਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ.

ਬਲਾਕ

ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੀਟਰ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ, ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਡੀਫਾ

ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਹੀਟਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, 400-750 ਡਬਲਯੂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ 220 V / 50 Hz ਆਊਟਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਸੁੱਟ ਕੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

1. ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਜਾਂ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਰੇਲੂ, ਆਰਥਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੈ. ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ - ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਬੱਗੀ.
2. ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।
3. Установки установки, ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫੀਚਰ ਦੇ ਇੱਕ.

ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ Defa

Longfei ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ

ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

ਲੰਬੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਰ и ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਾਕਟ ਦੀ ਲੋੜ 220 ਵੋਲਟ ਕਿਉਂਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਇੱਕ 600 ਡਬਲਯੂ ਹੀਟਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 0,5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਜਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਅੱਜ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਡਿਫਾ ਅਤੇ ਕੈਲਿਕਸ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ ਟਾਈਮਰ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਫੈਨ ਹੀਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਘਰੇਲੂ ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮਤ ਹੈ। VAZ ICEs ਲਈ, 1,3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਮਿੰਨੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਜਾਂ ਕੋਰੀਅਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਜਾਂ ਹੁੰਡਈ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮਾਡਲ	ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਪਤਝੜ 2021 ਤੱਕ ਕੀਮਤ
"ਮਿੰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ"	ਵੋਲਟੇਜ 220 V, ਪਾਵਰ 600 W, 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਠਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 11 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਹੀਟਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ: ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ; ICE G4EC -1.5L ਦੇ ਨਾਲ Hyundai Accent; Hyundai Elantra XD ICE G4EC -1.5L ਅਤੇ G4ED -1.6L ਦੇ ਨਾਲ; Hyundai Tucson ICE G4GC -2.0L ਨਾਲ; Hyundai Trajet ICE G4GC -2.0L ਦੇ ਨਾਲ।	1300 ਰੂਬਲ
DEFA, 100ਵੀਂ ਲੜੀ ਦੇ ਹੀਟਰ (101 ਤੋਂ 199 ਤੱਕ)	ਪਾਵਰ 0,5 ... 0,65 kW, ਵੋਲਟੇਜ 220 V, ਬੋਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਭਾਰ 0,27 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।	5600 ਰੂਬਲ
Calix-RE 163 550W	ਪਾਵਰ - 550 ਡਬਲਯੂ, ਵੋਲਟੇਜ - 220 V, Duramax DAIHATSU ਰੌਕੀ 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT ਕਰੋਮਾ 2.0 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ / FIAT ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡੀਜ਼ਲ / FIAT DAIHATSU 1.9D.1987/TD1998/TD2.5. ਡੀਜ਼ਲ, ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ/1995/FIAT Regatta/Regata ਡੀਜ਼ਲ/FIAT Ritmo 130 TC/ਡੀਜ਼ਲ/FIAT ਟੈਂਪਰਾ 1.9 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ/FIAT ਟਿਪੋ 1.9 ਡੀਜ਼ਲ, ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ/FIAT Uno ਡੀਜ਼ਲ, ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ/ਫੋਰਡ/ਨਿਊ ਡੀਜ਼ਲ, HUND1900, ਐਚ.ਡੀ. /100-2.5/D1993BA, IVECO ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1998Tdi/4/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.8 turbodiesel/ MITSUBISHI L2002 2.3 ਡੀਜ਼ਲ 200WD/2.2 ਡੀਜ਼ਲ 2WD/MITSUBISHI L2.5WDel2/L300WD2.5D/MITSUBISHI 2- /2.5G4, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੋ VI, EVO VIII 9 2.0V / 16G2006। ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ 4 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ /63 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, ਸੀਟ ਮੈਲਾਗਾ 2.0D।	6300 ਰੂਬਲ
Calix-RE 167 550W	ਪਾਵਰ - 550 ਡਬਲਯੂ, ਵੋਲਟੇਜ - 220 ਵੀ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ: ਮੈਟਿਜ਼ 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, ਸਪਾਰਕ 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats / Z300X], Z31X , ਅਲਮੇਰਾ 30D / 2.0- / DA1995, ਬਲੂਬਰਡ 20 [T1.6] / 12- / CA1984, 16 [U1.8, T11] / 12- / CA1984 18 ਟਰਬੋ [T1.8] / 12- / CA1984, 18- / CA2.0, [ 11- / CA12, ਚੈਰੀ 1984 [N20] / 1.0- / E12, 1982 [N10, N1.3] / 10- / ¤E12, 1982, 13 ਟਰਬੋ [N1.5, N1.5] / 10- / ¤E12, CD1982, ਗਸ਼ਤ 15TD [Y1.7, Y17] / RD2.8T, ਪ੍ਰੈਰੀ 60 / E61, 28 [M1.5] / CA15, 1.8 [M10, M18] / CA2.0, ਸਟੈਂਜ਼ਾ 10 [T11] / ¤CA20, 1.6 [C11] / ਸਨੀ. [B16, N1.8] / 11- / E18, 1.3 11V [N13] / 1984-13 / 1.4 [B12] / 13- / ¤E1989, 1991 [N1.5] / -11 / ¤E1984, [B15, B1.6] / 13-1988 / ¤GA16, 1.6 GTI 12V [N13] / ¤CA12, 1989D [B1991] / ¤CD16, 1.6 GTI 16V [N13] / CA16, 1.7D [N11] /CD17, / SUZUZKI, ਅਲ. 1.8- / F16D, TOYOTA Monteringssats Carina 13 ਡੀਜ਼ਲ / 18C, ਕੋਰੋਲਾ ਡੀਜ਼ਲ *** / Lite-Ace ਡੀਜ਼ਲ /WEIDEMANN Monteri ngssats T2.0CC14 - /20TNV1.1A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 2002D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 10C - / D1.8, EC1C - / 4512- / D35C / D3EC / -82- / DC31EC / -15, -. 1.1- / D18 EC2010C - / 1.1- / D20, ECR 2010 - / ECR 1.1 - / ECR 27 - / ECR 2010 - / ECR1.6C - / 35- / ¤D2010, ECR1.6 ਪਲੱਸ - / ¤D28. 38, ECR58 ਪਲੱਸ - / D88	5200 ਰੂਬਲ
ਕੈਲਿਕਸ-ਆਰਈ 153 ਏ 550 ਡਬਲਯੂ	ਵੋਲਟੇਜ - 220 V, ਪਾਵਰ - 550 W, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16-1986 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 i V2.0 6V / MAZDA 24 626i V2.5 / MAZDA MX-6 3i 1.8V V24 / MAZDA MX-6 6i 2.5V V24 / MAZDA Xedos 6 6i 2.0V V24 / MAZDA Xedos 6 / V9V2.0-24. i 6V V8 / ਰੋਵਰ 2.5, 24-/-6/	9700 ਰੂਬਲ

ਸ਼ਾਖਾ ਪਾਈਪ

ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਇਨ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਕੇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਵਾਪਸੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਹੈ - ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪਾਈਪ ਹੀਟਰ

ਰਿਮੋਟ ਹੀਟਰ

ਡੇਫਾ ਅਤੇ ਕੈਲਿਕਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪ ਹੀਟਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੀਟਰਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦੇ VAZ, UAZ ਜਾਂ Gaz ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹਨ.

ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਉਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 2-3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਰਿਮੋਟ

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹੋਜ਼, ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ, ਕਲੈਂਪ ਆਦਿ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਵਰਸ-ਐਮ, ਅਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Longfei ਹੀਟਰ ਸਥਾਪਨਾ (Xin Ji)

ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਹ US Hotstart TPS ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6,8 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਉੱਪਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕੁਦਰਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹੌਟਸਟਾਰਟ (ਕੀਮਤ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਸਸਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਹੀਟਰ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਨ ਜੀ, 2,3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1,8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:

1. ਇੱਕ 220V ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਫੋਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਦਘਾਟਨ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ।
3. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੀਲੰਟ 'ਤੇ ਕਵਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
4. ਅਤਿਰਿਕਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਰੂਸੀ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ). ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਡੁਰਲੂਮਿਨ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਡੈਪਟਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਕੀ ਹੋਲਡਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

1. ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
2. ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ।

ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ

ਨਾਲ ਹੀ, ਅਖੌਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਬਾਡੀ, ਸਿਲੰਡਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਹੀਟਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ।

ICE ਕੀਨੋਵੋ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ

ਹੌਟਸਟਾਰਟ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ

ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਹੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਾਂ (TEHs) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ 220 V / 50 Hz ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ (12 V DC) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਰਾਲ 100 ਤੋਂ 1500 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਤਾਪਮਾਨ +90°С…+180°С ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਭਾਵ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨਾ / ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਖਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਟਾਈਮ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਆਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• Установки установки. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਏ ਬਿਨਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੀ ਹੈ.
• ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਡਿਗਰੀ IP65 ਹੈ)।

ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਉੱਚ ਕੀਮਤ. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ।
• AKB ਦੀ ਮਾਤਰਾ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੱਕ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੋ।

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਲੇਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮਾਡਲ	ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਪਤਝੜ 2021 ਤੱਕ ਕੀਮਤ
ਕੀਨੋਵੋ ਲਚਕਦਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 100W 12V	ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ - 0,52 W / cm². ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ +180°С. ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਤਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ। 127mm ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ 152×5mm ਹੈ। ਪਲੇਟ 3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿਪਕਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਪੰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿੱਘੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।	3450 ਰੂਬਲ
ਕੀਨੋਵੋ ਲਚਕਦਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 250W 220V	ਅਧਿਕਤਮ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ +90 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੀਓਸਟੈਟ ਹੈ। ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਪ 127 × 152 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ 100 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।	3650 ਰੂਬਲ
ਕੀਨੋਵੋ ਲਚਕਦਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 250W 220V	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ +150°С. ਮਾਪ 127×152 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼. ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 100 V ਸਾਕੇਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲਈ 220 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ	3750 ਰੂਬਲ
ਹੌਟਸਟਾਰਟ AF10024	ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 220 V, ਪਾਵਰ 100 W, ਮਾਪ 101 × 127 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।	10100 ਰੂਬਲ
ਹੌਟਸਟਾਰਟ AF15024	ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 220 V, ਪਾਵਰ 150 W, ਮਾਪ 101 × 127 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।	11460 ਰੂਬਲ
ਹੌਟਸਟਾਰਟ AF25024	ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 220 V, ਪਾਵਰ 250 W, ਮਾਪ 127 × 152 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।	11600 ਰੂਬਲ

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੀਟਰ

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਗਿਆਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।

Eberspacher Hydronic D4W ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਰਮ ਤਰਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 70 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਸੈਲਸੀਅਸ, ਸਟੋਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਮੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਭਾਵ, ਡਿਵਾਈਸ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 20 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ.

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਈਮਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੈਬਸਟੋ ਥਰਮੋ ਟੌਪ ਈਵੋ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਕਲਪ GSM ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, GSM ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਵੇਬਸਟੋ ਅਤੇ ਐਬਰਸ਼ਪੇਚਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਟੇਪਲੋਸਟਾਰ ਨੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੇ ਸਸਤੇ ਹਨ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

ਮਾਡਲ	ਲਾਗਤ
ਵੈਬਸਟੋ ਥਰਮੋ ਟਾਪ ਈਵੋ 4 - 4 ਕਿਲੋਵਾਟ	37 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ
ਵੈਬਸਟੋ ਥਰਮੋ ਟਾਪ ਈਵੋ 5 - 5 ਕਿਲੋਵਾਟ	45 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ
ਐਬਰਸਪੈਚਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ 4 - 4 ਕਿਲੋਵਾਟ	32,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ
ਐਬਰਸਪੈਚਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ 5 - 5 ਕਿਲੋਵਾਟ	43 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ
ਬਿਨਾਰ-5ਬੀ - 5 ਕਿਲੋਵਾਟ	25 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ

ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:

1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਇਹ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2. ਉੱਚ ਲਾਗਤ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁਢਲੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਵਾਧੂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8-10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਜਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
3. ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰੋ.

ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

1. ਔਫਲਾਈਨ ਮੋਡ, ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
2. ਸੁਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1-40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50 l / h ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।

ਹੁਣ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ. 2017 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਾਰਥਕਤਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਔਸਤਨ 21% ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਜੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਵਿਕਲਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।