ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੀ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਰਾਮ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹਨ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਨਕਾਂ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਆਪੇ = ਆਪਣੇ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਨੁਕਸ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਲੀਲਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਖੁਦ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ NordGlass ਮਾਹਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - "ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ - ਇਹ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹਨ" - ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਮਾੜੀ ਸਥਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੱਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ - ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ 5 ਜ਼ਲੋਟੀ ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਆਕਾਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
“ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸੂਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੱਚ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਭਰਨ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੈਂਕੜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਥਾਪਨਾ ਹੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੱਕ ਗਲਤ ਕੈਵਿਟੀ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ” - NordGlass ਮਾਹਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫੈਸਲਾ
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ NordGlass ਮਾਹਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, "ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਚਿਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੱਚ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਹੀ ਗਿਆਨ, ਸਿਖਲਾਈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ।
