ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕੀ ਹੈ? ਜੀਓਟੈਬ: ਔਸਤ 2,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ • ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
ਜਿਓਟੈਬ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਠੰਢੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਸਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਪ੍ਰਯੋਗ ਤੋਂ ਸਿੱਟੇ?
ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 6 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜੀਓਟੈਬ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੰਟੇਜ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ 300 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੁੱਲ 21 ਮਿਲੀਅਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਾਫ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 102-103 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 99-100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਅਵਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ (SEI) ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ... ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਇਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੀ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਟ ਰੁਝਾਨ ਲਾਈਨਾਂ (ਸਰੋਤ) ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ:
ਇਸ ਤੋਂ ਸਿੱਟਾ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ? 89,9 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵਲੀ ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? [ਮੋਡਲ ਸੂਚੀ]
ਅਸੀਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV (2018) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ। 1 ਸਾਲ ਅਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 86,7% ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। BMW i3 (2017) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2 ਸਾਲ ਅਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 84,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਪ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, Nissan LEAFs ਅਤੇ VW e-Golfs. ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਡੇਟਾ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪ੍ਰਯੋਗ ਤੋਂ ਸਿੱਟੇ?
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੱਟਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਾਨੂੰ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ "ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ." ਇਹ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਹਰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ - ਬਿਲਕੁਲ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਬਾਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਜੀਓਟੈਬ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ (ਪੜ੍ਹੋ ਇੱਥੇ):
- ਅਸੀਂ 20-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ,
- ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਾ ਛੱਡੋ,
- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਧ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (ਰੈਗੂਲਰ 230 V ਸਾਕੇਟ) ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ; ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ: ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀਏ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਉਚਿਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਲਈ, ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਖੋਜ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਚਿਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਵਿਸ਼ਾ ਦੋ ਪਾਠਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: lotnik1976 ਅਤੇ SpajDer SpajDer। ਧੰਨਵਾਦ!
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
