ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਕਰੰਟ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਉਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਣੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਰੰਟ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ। 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 16,0-16,6 V ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੰਗ
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ: ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਿਧੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ।
ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਰ 1-2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 0,1-ਘੰਟੇ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਉਹ. 60A/h ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 6A ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਵਾਰ ਕਮੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੌਪਿੰਗ ਲਈ ਛੇਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 15V ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 2 ਗੁਣਾ ਘਟਾਓ, ਭਾਵ 1,5A / h ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 60A।
ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 1-2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਇਹ ਅਵਸਥਾ 16,3 - 16,4 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ
ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 24-ਘੰਟੇ 12V ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:
- 14,4-75% ਦੁਆਰਾ 85 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ;
- 15-85% ਦੁਆਰਾ 90 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ;
- 16-95% ਦੁਆਰਾ 97 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ;
- ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ 20-24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 16,3-16,4 V ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ 14,4 ± 0,1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਬਾਰੇ ਹਰੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਰ 90 - 95 V ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ 14,4-14,5% ਚਾਰਜ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।
ਜੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕਿਹੜਾ ਕਰੰਟ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਐਂਪੀਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ)। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਘੱਟ।
