ਕਿਹੜੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਹੜੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ? ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਵਾਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰੇ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਗੜ ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਚੋਣ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ - ਕਿਹੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲਗਾਉਣੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਚੋਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਇਹ ਇਸ ਕੇਸ ਲਈ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦੋ.
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮਾਂ
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਆਰਥਿਕਤਾ;
- ਮੱਧ-ਕੀਮਤ;
- ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ
ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਦਰਜਨ ਜੰਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ, ਜੰਪਰ ਕਰਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਜੰਪਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕ
ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਕਈ ਦਰਜਨ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਸੁਹਜ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਧਨ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਬਜਟ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ.
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ, ਬੰਧਨ ਏਜੰਟ ਵੀ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਛੇਕ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਛੇਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਸਤੇ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹਵਾਦਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਛੇਕ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚੀਰ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ।
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੇਕ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਡਿਸਕ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨੌਚਡ ਡਿਸਕ
ਡਿਸਕ ਉੱਤੇ ਨੌਚ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਉੱਤੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਨੌਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਬਜਟ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ). ਨੋਚਡ ਡਿਸਕਾਂ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਰਥਾਤ, ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਕਾਰ ਖੁਦ ਬਜਟ ਜਾਂ ਮੱਧ-ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਗੈਰ-ਹਵਾਦਾਰ, ਇਕ-ਟੁਕੜੇ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ (ਛਿੱਦੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ / ਨੋਟਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਡ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਇਹੋ ਤਰਕ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਡਿਸਕ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਾਪ ਬਾਰੇ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਬ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਉਚਾਈ, ਡਿਸਕ ਬਾਡੀ ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਚਡ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪੁੰਜ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਜਾਏਗਾ, ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਲਤ ਚੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਹੈ. ਗਲਤ ਡਿਸਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਸੀ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਗਲਤ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ, ਅਣਉਚਿਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਨਣ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਪਹਿਰਾਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਸਕ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ "ਮਾਰ" ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਗਰੂਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰਾਇਆ
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਫੇਰੋਡੋ
ਫੇਰੋਡੋ ਡਿਸਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 98% ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਦਲ ਵਜੋਂ, ਐਨਾਲਾਗ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੂਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੈਰੋਡੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਵਜੋਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ (ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਡਰੱਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੱਤ, ਕੈਲੀਪਰ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ। ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਖੋਜ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
NiBk
ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ NiBk ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਐਲੋਏ (ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ), ਸਟੈਂਡਰਡ, ਸਲਾਟਿਡ ਡਿਸਕ, ਮੈਟਲ ਅਲੌਏਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੈਵਿਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ "NiBk" ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਾਰਿਸ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਿਓਰਾ, ਕਲੀਨਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੀਮਤ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ (ਔਸਤਨ 1,6 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ). ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਤਰਜੀਹ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਬੋ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 19 ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, VAZ ਕਾਰਾਂ ਲਈ। ਨਾ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। Brembo ਡਿਸਕ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਪੀਵੀਟੀ ਕਾਲਮ ਵੈਂਟਿਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ.
- ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਧਾਤੂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਵੀ ਡਾਈਂਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ (ਬੋਲਟ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖੋਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਡਿਸਕ ਬਾਰੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ। ਉਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬੋਸ਼
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ BOSCH ਮੱਧ-ਕੀਮਤ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ (ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਪਾਰ ਲਈ) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਰੇਨੋ, ਸਕੋਡਾ, ਨਿਸਾਨ, ਹੁੰਡਈ) ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ.
- ਡਿਸਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਮੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਸਕਾਂ ਖੁਦ ਵੀ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ.
- ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਉਪਲਬਧਤਾ।
ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘਟੀਆ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ BOSCH ਡਿਸਕ ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ (ਸ਼ਹਿਰੀ) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ।
ਲੁਕਾਸ TRW
ਲੂਕਾਸ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ TRW ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੱਧ-ਬਜਟ ਵਾਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਓਪਲ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਿਸਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੂਕਾਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਲੌਸ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ।
ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੂਕਾਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਮਾਡਲ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
EBC ਬ੍ਰੇਕ
EBC ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਟਰਬਗਰੂਵ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸੁਬਾਰੂ, ਹੌਂਡਾ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ. ਉਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੋਚ ਅਤੇ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਅਲਟੀਮੈਕਸ। ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ. ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ. ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
- ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ। ਮੱਧਮ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਓਟੋ ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ
ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਕ ਸਮੇਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਅਨੁਭਵੀ ਰੇਂਜ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਓਪਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਰਿਮਜ਼, ਨਾਲ ਹੀ ਬੁਗਾਟੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਿਮ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਬਜਟ ਡਿਸਕ ਖੰਡ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦੇ ਔਸਤ ਮਾਲਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਔਟੋ ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਕੀਮਤ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
Ate
ATE ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਕੋਲ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਫੋਰਡ, ਟੋਇਟਾ, BMW ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ VAZ ਸਮੇਤ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਸਹਿਯੋਗ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਪਾਵਰਡਿਸਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ +800 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲ ATE ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਕਲੀ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਵੱਕਾਰ ਵਾਲੇ ਆਉਟਲੈਟਸ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
- ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਲੀ ਡਿਸਕ 'ਤੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਵੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਜਾਂ ਉੱਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਕਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਾਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਵੀ। ਕਲੰਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਕਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੀ।
ਸਿੱਟਾ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਾਰ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ। ਨਾਲ ਹੀ, ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਹਵਾਦਾਰ, ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਨੋਚਡ। ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਗੇ।
ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ DBA ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ 2020 ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰਨਆਊਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖੋ।
