ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ 64 kWh ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ [ਵੀਡੀਓ] + ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ [ਅਸਥਾਈ] • ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਸ

Youtuber Bjorn Nyland ਨੇ Hyundai Kon ਦੀ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ। 175 kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 70 kW ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ।

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

• ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਗ੍ਰੀਨਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਾਰ ਨੂੰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ:

1. 25 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ,
2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ~ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ [ਚੇਤਾਵਨੀ! ਨਾਈਲੈਂਡ 175 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ 2018 ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ!],
3. 57 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ~ 70 ਤੋਂ ~ 57 kW ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ,
4. 72/73 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 37 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ,
5. 77 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 25 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ,

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਆਟੋਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ [ਵੀਡੀਓ]

ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਕੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੋਟਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਟਨਾਵਾਂ 3, 4 ਅਤੇ 5 ਬਰਾਬਰ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਹ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ)।

Hyundai Kona ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ 175 kW

ਗ੍ਰੀਨਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਪੋਲਸਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ (175 ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਨਾਮ ਮੌਜੂਦਾ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਤਾਂ:

• 30 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 34 kWh ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ [ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ 10% ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਸਮੇਤ],
• ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ~ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 64 PLN ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। (PLN 1,89 / 1 kWh ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ),
• 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ 27 PLN ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 5,2 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ (ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਲੀਟਰ = PLN 5,2)।

> ਸਮੀਖਿਆ: Hyundai Kona Electric - Bjorn Nyland ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ [ਵੀਡੀਓ] ਭਾਗ 2: ਰੇਂਜ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਆਡੀਓ

ਉਹੀ ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ, ਪਰ 1.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 7-100 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਸਬੁੱਕ (ਇੱਥੇ) ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਠਕ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: