ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿਗਰ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "ਅੱਗ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਲਾਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੋਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬੈਲੈਂਸਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟਰਿੱਗਰ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਅੱਗ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਸਾਲ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਦਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1985 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਕਈ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਡਿਫੌਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ECM ਨੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। OBD-II ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ P-0016 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਰੀਲੇਅ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਵੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਜਾਂ ECM ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ)। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਂ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਰੋਕਥਾਮ: Most modern cars that have electronic ignition systems do not have this type of ignition trigger. This requires a different type of ignition system and often has a very complex ignition relay system. As such, the instructions noted below are for older vehicles that have a distributor/coil ignition system. Please refer to the vehicle’s service manual or contact your local ASE certified mechanic for assistance with modern ignition systems.

2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਿਗਰ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਸਹੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮਾਂ, ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਜਲਣ, ਚਫਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਪਲਿਟ ਤਾਰਾਂ ਸਮੇਤ), ਢਿੱਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ (ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਜਾਂ ਫਾਸਟਨਰ), ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਢਿੱਲੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2: OBD-II ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ OBD-II ਮਾਨੀਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਤੀ P-0016 ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ।

ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੀਡਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੁੱਟੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਬਾਕਸਡ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਸੈੱਟ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ)
• ਲਾਲਟੈਣ
• ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ screwdrivers
• ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ

• ਰੈਂਚ

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਖਾਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਤਰਕ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ (ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਕਦਮ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 2: ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਇਨਲੇਟ ਸਹਾਇਕ ਹੋਜ਼, ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਾਰਨੇਸ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੁੰਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਨੈੱਸ ਫਿਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ ਉਸ ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿਓ।

ਜੇਕਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੁੜੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਲੱਭੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਿੱਗਰ ਖੁਦ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਹੋਰ ਆਮ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ, ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬੈਲੇਂਸਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ECM ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਿਗਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ AC ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 6: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 7: ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਇਦ ਗੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਵਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ।

ਕਦਮ 8: ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਕੱਸੋ।

ਕਦਮ 9: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜੋੜੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿਗਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਵਾਇਰਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 10: ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 11: ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ।

ਕਦਮ 12: ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਰੀਫਿਲ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।

ਕਦਮ 13: ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਸੀ।

ਕਦਮ 14 ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਮਿਟਾਓ. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ECM ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੁੱਟੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਅਣਕਿਆਸਿਆ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਸੱਪ ਦੀ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।

ਕਦਮ 3: ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਈਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ 100% ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਹੋ।