ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੀ-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੁਲੀ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਪਲਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਵੀ-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਲਲੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਵਿ- ਪੁਲੀ
- ਮਲਟੀ-ਗਰੂਵ ਪੁਲੀ
ਇੱਕ ਵੀ-ਗਰੂਵ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੀ ਪੁਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ-ਗਰੂਵ ਪੁਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰੂਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਗਰੋਵ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਲਟ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਗਰੂਵ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਗਰੂਵ ਪੁਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੱਪ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੀ-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਪੇਨਟਾਈਨ ਬੈਲਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਪੁਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਚੀਰ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪੁਲੀ ਮੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਡਗਮਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਖਰਾਬ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਪੀਸਣਾ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ ਸੈੱਟ
- ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ
- ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ
- ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
- ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
- ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੌਲੀ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟੂਲ।
- ਰੈਂਚ
- ਪੇਚ ਬਿੱਟ Torx
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਪੁਲੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੁਲੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਨੋਟ ਲਈ ਦੇਖੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 3: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 4: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 5: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 6: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਸਟੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਜੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਕਦਮ 1 ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇੰਜਣ ਲਈ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਸ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 3: ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਹਟਾਓ. ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਲੱਭੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ V-ਬੈਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 4: ਕਲਚ ਪੱਖਾ ਹਟਾਓ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਸਤੀਨ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲਾ ਪੱਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 5: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 3: ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਹਟਾਓ. ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਲੱਭੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ V-ਬੈਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਪੁਲੀ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੋਲਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਨਵੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 1: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਪੁਲੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਫਿਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ 20 ਫੁੱਟ-lbs ਤੱਕ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ 1/8 ਹੋਰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਲਚ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਪੱਖਾ ਬਦਲੋ।. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਲਚ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਪੱਖਾ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।. ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਬੈਲਟ ਇੱਕ V-ਬੈਲਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਪੌਲੀ V-ਬੈਲਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪੁਲੀ ਲੱਭੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 4: ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਪੁਲੀ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਲਟ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 1/4 ਇੰਚ ਤੱਕ ਢਿੱਲੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 1: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਫਿਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ 20 ਫੁੱਟ-lbs ਤੱਕ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ 1/8 ਹੋਰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।. ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਬੈਲਟ ਇੱਕ V-ਬੈਲਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਪੌਲੀ V-ਬੈਲਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪੁਲੀ ਲੱਭੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 3: ਅਨੁਸਾਰੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਲਟ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 1/4 ਇੰਚ ਤੱਕ ਢਿੱਲੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਹਟਾਓ. ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣੋ ਜੋ ਬਦਲੀ ਪੁਲੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਚੀਰਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕੱਸਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਪੁਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਫੜੋ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪੁਲੀ ਝੁਕੀ ਜਾਂ ਚੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਜਾਂ V-ਰਿਬਡ ਬੈਲਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਪੁਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
