ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵੀਡੀਓ
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ - ਪਿੱਤਲ, ਲੀਡ, ਤਾਂਬਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹੁਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਪਲੱਸ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੋਕੋ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹ 10 ਜਾਂ 12 ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਘਟਾਓ, ਜ਼ਮੀਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸੜ ਜਾਣਗੇ।
- ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ।
ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਹੱਥ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਤਿੱਖੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਜੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਅਰ, ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੈਂਚ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੈਟਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਕੇਲ, ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਡਾ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਨਾ ਹੋਣ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ, ਲਿਥੋਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਧਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਰੇਡ ਨੂੰ ਲਾਹ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੋਲਡਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਸੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਫਿਰ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
