ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਦੂਸਰੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਉ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਧਾਰ - "ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ", ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ;
• ਲੇਸ ਦੀ ਡਿਗਰੀ (SAE) - 0W-60 ਤੋਂ 15W-40 ਤੱਕ ਅਹੁਦੇ ਹਨ;
• API, ACEA, ILSAC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਣ - ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹੈ - ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਚਾਰ- ਜਾਂ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਵਪਾਰਕ, ​​ਟਰੱਕ, ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਦੂਜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਜੋ ਐਡੀਟਿਵ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਸ "ਸੰਦਰਭ" ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੇ "ਦੋਸਤਾਨਾ" ਹਨ - ਧਾਤਾਂ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਆਦਿ।

ਭਾਵ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤੇਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਅਤੇ ਮੋਬਿਲ, ਇੱਕੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ - ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ, ਲੇਸ ਦੀ ਇਕੋ ਡਿਗਰੀ - 5W-30 ਜਾਂ 10W-40, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਕਿਤੇ ਵੀ "ਦੇਸੀ ਤੇਲ" ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਲੈਗ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਬਰਨਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ "ਕਾਕਟੇਲ" ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜੋ ਪੱਧਰ ਡਿੱਗਣ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇਹ "ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ" ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਲਛਟ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਕਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਡੱਬਾ ਰੱਖੋ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...