100 ਰੂਬਲ ਲਈ LADA ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਤੋਂ Kia Optima ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਲੁਕਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪਾਪ ਹੈ: ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਪਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਟਰਾ-ਬਜਟ LADA ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਪਰ ਜੇ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੁਢਲੀ "ਘਰੇਲੂ" ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਤੇ VAZ "ਰਾਜ ਕਰਮਚਾਰੀ" ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਪੋਰਟਲ "AutoVzglyad" ਇਹਨਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਡਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਔਨਲਾਈਨ", ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਕਿਆ ਆਪਟੀਮਾ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੀ: ਕੋਰੀਅਨ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ" ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ (ਅਤੇ "ਗ੍ਰਾਂਟ" ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ), ਲਗਭਗ 30 ਰੂਬਲ ਖਰਚੇ ਗਏ ਸਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਘਰੇਲੂ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ BMW ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਏਅਰ ਡਕਟ, ਨਾਲ ਹੀ Teyes ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ CAN ਬੱਸ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ" ਦੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਥਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 10 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਸਟਾਰ/ਸਟਾਪ ਬਟਨ, ਵਾਧੂ ਕੱਪਹੋਲਡਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ 100 ਰੂਬਲ ਪੈਸੇ ਲੱਗੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ! ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਬੱਚਾ ਕੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰੇਗਾ ...
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, LADA ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ "Nivs" ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਤਾਜ਼ੀ ਨਿਵਾ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਨਿਵਾ ਤੱਕ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ।
