ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾ ਕੇ ਭੀੜ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਹੈ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਰਹੀ ਹੈ। VW ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੇ ਲੋਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਸੱਚਾ ਪਿਆਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਦੇਸੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੌਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ VW ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਿਆਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ VW ਗੋਲਫ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਸਰੀਰ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਵਿਲੱਖਣ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬੁੱਢੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਗੰਧਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਫਟੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਤੋਂ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ VW ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ
ਔਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸੀਰੀਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਮ ਧਾਰਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ VW ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਡੀਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਟੂਡੀਓ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਡੀ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੀਸਟਾਇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਟੂਡੀਓ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਧਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਰੂਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਅਲਟੂਫੇਵਸਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ, ਬੇਰੇਜ਼ਕੋਵਸਕਾਯਾ ਬੰਨ੍ਹ, ਮਿਟਿਨੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ;
- ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਲੋਡੇਟਸਕੋਸੇਲਸਕੀ ਪ੍ਰੋਸਪੇਕਟ, ਰੋਸੇਨਸਟਾਈਨ ਸਟ੍ਰੀਟ;
- ਯੇਕਾਟੇਰਿਨਬਰਗ, ਟਿਯੂਮੇਨ, ਚੇਲਾਇਬਿੰਸਕ, ਕਾਜ਼ਾਨ ਅਤੇ ਨਬੇਰੇਜ਼ਨੀ ਚੇਲਨੀ ਵਿੱਚ।
ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਰਕਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਢਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਹਰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- VW ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ;
- ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
- ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ;
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝ ਰਹੀ ਹੈ। - ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
- ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ;
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
Volkswagen ਕਾਰ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਹਰ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਸਹੂਲਤ, ਸ਼ੈਲੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ;
- ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਵਿਕਲਪ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸੇ;
- ਤਰਜੀਹੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ;
- ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਲੇਆਉਟ।
ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਸਰਲ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ:
- ਫਿਲਮ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ;
- ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ;
- ਮੋਟੇ ਪਹੀਏ;
- ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ;
- ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ.
ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਟੀਕਲ ਜੰਤਰ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਆਰਗੈਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ VW ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।
ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਕਸ ਵਾਲੇ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਸਟਮ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ LED ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਅੱਜ ਤੱਕ, LED ਆਪਟਿਕਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ VW ਫੈਕਟਰੀ LED ਕਿੱਟਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ: ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ।
LED ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ;
- ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚਮਕ ਨਹੀਂ;
- ਡੁਬੀਆਂ ਬੀਮ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ;
- ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ;
- ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ.
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ
ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੀਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਿਲਾਂ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲਸ।
ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਪੈਡ, ਜੋ ਫ੍ਰੀਸਕੀ ਅੱਖਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਾਈਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਡ ਸਿਲਸ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ;
- ਰੀਅਰ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ;
- ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰਿਮ ਜੋ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਬੇਲੋੜੀ ਗੜਬੜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਤਰਕਸੰਗਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਿਤਰਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤੱਤ ਹਵਾ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕਰਟਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਰੇਕ ਤੱਤ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;
- ਸਰਵੋਤਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ;
- ਸੜਕ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ;
- ਡਰੈਗ ਕਮੀ.ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਰਿਮਸ
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਉੱਚ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
- ਸਟੀਲ;
- ਅਲਮੀਨੀਅਮ;
- ਜਾਅਲੀ;
- ਪਲੱਸਤਰ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਾਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਸਕਸ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਿਮਜ਼ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਹਵਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਡਿਸਕ ਸੜਕ ਦੇ ਲੂਣ, ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਕਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਮ ਦੇ ਖੋਰ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਲਾਏ ਦੇ ਬਣੇ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ.
ਡਿਸਕ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ;
- ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਸਰਵੋਤਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ;
- ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕੂਲਿੰਗ.ਅਸਲੀ ਰਿਮ ਬੇਰਹਿਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ
ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਫੈਂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗ੍ਰਿਲਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਨਿਰਦੋਸ਼ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰਿਲ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਅਜੀਬ ਸ਼ਕਲ;
- ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ;
- ਆਦਰਸ਼ ਬਾਹਰੀ ਸੁਧਾਰ ਉਤਪਾਦ;
- ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ;
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਰੋਧ.ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਅਸਲੀ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਗੋਲਫ ਆਰ ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ
ਸਪੋਲਰ
ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਸਪੌਇਲਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਲਈ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੌਇਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਲੋਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ। ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਕੀਨ VW ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।
ਸਹੀ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ, ਖਾਸ VW ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਇੱਕ ਆਮ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਪੌਇਲਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸੋਧ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਪੌਇਲਰ ਦਾ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਏਅਰਫਲੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਡਾਊਨਫੋਰਸ, ਵਾਧੂ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ
ਕਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣਾ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।
ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਕਲਰਿੰਗ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪੜਾਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਨਾਲਾਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ. ਖੁਰਚੀਆਂ, ਹੰਝੂਆਂ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀਆਂ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਹਰ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦਾ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, VW ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਾਲਕ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਮੂਡ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਅਸਲ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ;
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ.
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਖਾਕਾ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੌਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਮੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਅਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ;
- ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;
- ਪੈਨਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ;
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ;
- ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਨਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣਾ
ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ, ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਅਰਾਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮਸਲਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ, ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੋਮਾਂਚ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਜਾਂ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਸਟਾਈਲੀਕਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਸੀਟ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਦਾ ਸਿਖਰ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਟ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
ਸੈਲੂਨ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਇਓਡ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿਆਰੀ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਛੱਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਸਰਕਟ ਦਾ ਵਿਛਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਣ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਖੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਭੂ-ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟਾ ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਯੰਤਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਓਵਰਹਾਲ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਿਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਡਾਲਬੀ 5.1 ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਧੁਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਉਂਡਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਹਾਈ-ਫਾਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੀ ਧੁਨੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਧੁਨੀ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਵੀਟਰਾਂ, ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਿਨੀਵੈਨਸ
ਇੰਜਣ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਡਾਟਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹਰ ਸੰਕਲਪਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਾਰਕ, ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ TÜV ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪਰ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕੋ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਵੱਖਰੀ ਇੰਜਣ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲੇਆਉਟ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਜੋ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਸਤ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੰਡਾਰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਵ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ 17 ਤੋਂ 40% ਤੱਕ ਵਧਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਸਬੰਧਤ ਲੋਡ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡੇਟਾਸੈਟਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਰਚਨਾ;
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਪਲ;
- ਥਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ;
- ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਗੈਸ;
- ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ;
- ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;
- ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓ;
- ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ.
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਹਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮਾਹਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ "ਬ੍ਰੇਕਾਂ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟੋਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਠੋਸ ਲਾਭ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
DIY ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਕਾਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ।
ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਫੈਕਟਰੀ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗੀ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.
- ਦੇਖਣ ਦੇ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਿਫਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਇੱਟਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿਓ।
- ਅਸੀਂ ਸਪਾਰਸ ਦੇ ਰੀਸੈਸਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਏਮਬੈਡਡ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਸਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਰੈਕਟ ਪੂਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਨੂੰ ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਸਪੋਰਟ ਬੀਮ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਗਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ.ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲਾਹ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ
- ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਵੀਡੀਓ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ Volkswagen Passat B3 ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਨਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਅਸੀਂ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ। ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਤੁਹਾਨੂੰ LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲੰਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ LED ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ
- ਅਸੀਂ LED ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ।
- ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਛੇਕ ਭਰੋ।ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ ਤਾਰ “ਪਲੱਸ” ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ (ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ) ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ.ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇਵੇਗਾ.
ਵੀਡੀਓ: ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਿਫਾਇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
