ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ। ਟੈਸਟ ਵੀਡੀਓ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਰੇਜੈਂਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਜੋ ਟਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਟੋਪੋਰਟਲ Vodi.su 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੁੱਤਾਂ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਟਾ: ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ ਜਾਂ ਓਮਸਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸਵਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ 5-7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੀ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪਿਘਲਣਾ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਵੇਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਵੇਖ ਕੇ, ਦਹਿਸ਼ਤ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ "ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਬਦਲਣਾ" ਭੁੱਲ ਗਏ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਟਾਇਰ +5 ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ;
- ਜੇ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਜੁੱਤੇ ਬਦਲਣ" ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜਾਂ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ.
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੈਲਕਰੋ ਜਾਂ ਸਪਾਈਕਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚ ਨਾ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖੈਰ, ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ "ਜੁੱਤੀਆਂ ਬਦਲ" ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅੱਜ, 3 ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਯੂਰਪੀਅਨ (ਵੈਲਕਰੋ);
- ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ (ਵੈਲਕਰੋ);
- ਜੜੀ ਹੋਈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਇੱਕ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਲੱਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤਿਰਛੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਮੇਲਾ ਹਨ. ਪਿਘਲੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਹੁੱਕ ਹਨ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਸੂਚਕਾਂਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੈ.
ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਕਿਸਮ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਸਪਾਈਕਸ ਦੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਵੱਡੇ ਸਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 160-190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟੱਡਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ, ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ।
ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨੋਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਕਰੋ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਬੜ) ਵਧੇਰੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਆਕਾਰ, ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ Vodi.su 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸਟੋਰ ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾ ਸਕੋ। ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਰੀਕਾਲ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਅੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: 2415 ਜਾਂ 4014 - ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਅੰਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ - ਸਾਲ ਹੀ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਟੱਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਪਾਈਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਵੈਲਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਡੋਕਟਕਾ 'ਤੇ ਜੜੀ ਹੋਈ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਟ੍ਰੇਡ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ 'ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ, ਲੇਮੇਲਾ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਹੋਣਗੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਇਹ ਬਰਫੀਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਪਹੀਏ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਨੋਕੀਆਨ, ਕਾਂਟੀਨੇਨਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ.. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੰਜੂਸ ਦੋ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ Yandex.Market ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ।
ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ ਤੱਕ, 2016/2017 ਸੀਜ਼ਨ, ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ.
ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਾਮ ਹਨ:
- ਨੋਕੀਅਨ;
- ਯੋਕੋਹਾਮਾ;
- ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ;
- ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ;
- ਡਨਲੌਪ;
- ਕੁਮਹੋ;
- ਹੈਨਕੌਕ;
- ਪਿਰੇਲੀ;
- ਮਹਾਂਦੀਪੀ।
ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਬੇਸ਼ਕ, KAMA ਯੂਰੋ NK-519, 517, 518 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ. ਅਲਟਾਈ ਟਾਇਰ ਪਲਾਂਟ AShK ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਾਰਵਰਡ ਆਰਕਟਿਕ ਲੜੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫਾਰਵਰਡ ਆਰਕਟਿਕ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਖੈਰ, ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਦਸਤਾਨੇ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ। ਜੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਰਬ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਫੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
