ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੈਚ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ. ਸੀਲ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਫਰੇਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਤੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਚ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿੱਟ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾੜਾਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਖਰਾਬੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਨੁਕਸ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਨਲ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ - ਡਰਾਈਵ ਅਸਫਲਤਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੀ, ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ, ਪਾਈਪਾਂ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਨਮੀ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਨਰੂਫ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤੰਗੀ ਦੀ ਘਾਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਮੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਰੇਮ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ: ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਲੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਲੰਟ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਸਟੋਕ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਨਰੂਫ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਪਏ ਡਰੇਨ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਤਲੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ। ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਲੰਘ ਸਕੇ।
ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ. ਜੇ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਗੱਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੀ ਰਬੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਾਸਟ ਓ-ਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜੋੜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਹੈਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਬਰਨ-ਆਊਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਰਾਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਰੱਖ ਕੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ।
ਗਾਈਡ ਮੁਰੰਮਤ. ਖਰਾਬ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾਯੋਗ ਡੋਨਰ ਹੈਚ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ.
ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ (ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੀ ਸਨਰੂਫ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਦਲੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ (ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ). ਇਸ ਲਈ, ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਨਰੂਫ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
