ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਹਿਕ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਨੂੰ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਹਿਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮਤਲੀ, ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਸੰਭਵ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁੱਕੀ ਸਫਾਈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਗੰਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਝੱਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਲਈ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ.
ਓਜ਼ੋਨ ਸਫਾਈ. ਅਜਿਹੀ ਸਫਾਈ ਇੱਕ ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਮਾਣੂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਫੋਸੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਗਾਣੂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਓਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਖੁਸ਼ਬੂ ਰਹੇਗੀ.
ਸ਼ੈਂਪੂ ਧੋਵੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਜਾਂ ਸਾਬਣ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਧੋਣ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੈਂਪੂ ਲਗਾਉਣਾ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੋਡਾ. ਸੋਡਾ ਨਾਲ ਧੱਬਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸੋਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਧੱਬੇ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਦਬੂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਕੇ ਜੇ ਗਲੀਚੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਿਰਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ। ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹ ਤੱਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਰਕੇ ਤੋਂ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਾਫੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕੌਫੀ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੌਫੀ ਵਿਚਲੇ ਤੇਲ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਮਹਿੰਗੀ ਕੌਫੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕੌਫੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੇਗੀ.
ਪਕਵਾਨਾਂ ਲਈ ਡਿਟਰਜੈਂਟ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਖੁਸ਼ਬੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੱਬੇ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਭਿੱਜਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ, ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਮਾੜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਗੰਧ ਦਾ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਲੁਕੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੋ: ਗਲੀਚਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਨਮੀ ਜਾਂ ਉੱਲੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
- ਅਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉੱਲੀ ਜਾਂ ਨਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ, ਬੀਜਾਣੂ, ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਫੰਜਾਈ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਬਦਬੂ-ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਖੜ੍ਹੀ ਬਦਬੂ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।
ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ। ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਦਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦਾਣੇ ਘੁਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
- ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਮ ਵਾਲੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
- ਗੱਤੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਟਪਕਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
- ਪੈਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਚਿੱਟੇ ਦਾਣੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ। ਫਿਰ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡੋ। ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਟਿਪ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਟਾਂ, ਫਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਬਚੀ ਨਮੀ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ - ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਗੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
- ਬਦਬੂਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰੈਸਨਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਟਿਸ਼ੂ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਏਅਰ ਫ੍ਰੈਸਨਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
- ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਨਾਲ ਨਮੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛਿੜਕੋ। ਸੋਡਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
- ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਗਲੀਚੇ ਧੋਵੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਰਲ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਦੋ ਚਮਚ ਤਰਲ ਲਾਂਡਰੀ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ 250 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਏਰੋਸੋਲ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ। ਸਫਾਈ ਘੋਲ ਨੂੰ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਈ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਫੈਦ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਦਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
- ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਓ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਜੇ ਉੱਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ! ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਮੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਈ। ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਢੱਕਣ ਸੁੱਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਲੀ ਮੁੜ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰੀਏ?
ਤੰਬਾਕੂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਾਈ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਪੌਦੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਰਾਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਧੂੰਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਮੇ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਗੰਧ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰੈਸ਼ਨਰ ਗੰਧ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਹਰ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ ਤੋਂ ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਬੱਟ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲਰ ਫੂਡ ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਰਕਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਸਿਰਕਾ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ adsorbent ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੰਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ.
ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤੰਬਾਕੂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਗੰਧ ਲਈ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੱਕਾ ਸੇਬ ਲਓ, ਹਰਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਐਪਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਗਰੇਟ ਸਮੇਤ।
ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਸੀ ਹੋਈ ਕੌਫੀ ਬੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕੈਨਵਸ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਯਾਦਾਸ਼ਤ ਵਾਂਗ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਨਾਲ ਛਿੜਕੋਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸੀਟ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੀ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਨੀਲਾ ਬੀਨ ਦੀਆਂ ਫਲੀਆਂ ਲਓ, ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਅੱਧੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਪਾਹ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਨੀਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗੰਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਨੀਲਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੀਕਾ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿੱਲੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੂੰਘੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਤ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਹ ਰੇਤ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੋਜਕ ਹੈ.
ਕੁਝ ਸੇਬ ਸਾਈਡਰ ਸਿਰਕੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਦਾਲਚੀਨੀ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਪੇਸਟ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ।. ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ (ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੰਬਾਕੂ ਤੋਂ)।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਮ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੌਪਲਰ ਫਲੱਫ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਭਾਫ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤ ਫਲੱਫ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਾਫ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੰਘਣਾਪਣ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਪੱਖਾ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲੇ ਰਾਹੀਂ ਨਮੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸੇ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਧੂੜ ਸਮੇਤ ਕੋਝਾ ਗੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਭਾਫ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਗੰਧ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ, ਭਾਫ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਟਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਔਖਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈ।
