ਜ਼ੈਨੋਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਬਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ:
- ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਔਸਤਨ, 25 ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟ ਤੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਦੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ੈਨਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ.
- 85 ਵੋਲਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ੈਨੋਨ ਦੇ ਬਲਣ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ।
- ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜ਼ੈਨਨ ਸਿਸਟਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਪ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੀ 12 V ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 24 V ਦੀ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
Xenon ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਆਦਰਸ਼ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਅਕਸਰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਨਹੀਂ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ.
ਜ਼ੈਨੋਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਇੱਕ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੈਂਪ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜ਼ੈਨੋਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ, ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੈਂਪ ਬਲਬ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼:
- ਲੈਂਪ ਸਮੱਸਿਆ. ਜੇਕਰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਸਮੱਸਿਆ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਜ਼ੇਨੋਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ, ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੇਨੋਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ;
- ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ;
- ਵਿਰੋਧ.
ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ।
ਔਸਿਲੋਗ੍ਰਾਫ, ਟੈਸਟਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ, ਨਬਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਪੜਾਅ ਕੋਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਝਾ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
- ਜੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਦਰਾੜਾਂ (ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਲਈ ਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰਚਨਾ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4 ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ), ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਅੱਗੇ, ਰੋਧਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- capacitors ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖੋਜੇ ਗਏ ਸੜੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਪੈਰਾਫਿਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
