ਸ਼ੂਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਬੌਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਬੌਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ESP ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਮਾਪੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵਾਧੂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ESP ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ABS ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤੇ ਗਏ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BMW 6 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ। ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
