ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰਾਂ ਜਾਂ "ਵਾਈਪਰਜ਼" ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਮੈਲ, ਧੂੜ ਜਾਂ ਬਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਛੱਡਏ ਬਿਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਸ ਵਾਹਨ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ
ਨਿਯਮਤ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਸ ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਸਮੇਤ: ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ. ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਚ ਦੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਪਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਵਾੱਸ਼ਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਈਪਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੂੰਝੇ ਦੇ ਬਣਤਰ ਤੱਤ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਈਪਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਲੀਵਰ ਡਰਾਈਵ (ਟ੍ਰੈਪੋਜ਼ਾਈਡ);
- ਲੀਜ਼;
- ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਰੀਲੇਅ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ);
- ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ;
- ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ;
- ਬੁਰਸ਼.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਨੁਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ esੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਗੰਦਗੀ (ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ) ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਘੁਸਪੈਠਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਲੀਨਰ 3-5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ' ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮੋਡ' ਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਚਿੱਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਪੂੰਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਬੁਰਸ਼, ਇਕ ਕੀੜੇ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਡਰਾਈਵ (ਟਰੈਪੋਜ਼ਾਈਡ) ਨਾਲ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਹੀ configੰਗ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ਾਈਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪਿਜ਼ ਵਿਚ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਜਦੋਂ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ;
- ਲੋੜੀਂਦਾ ਐਪਲੀਟਿ ;ਡ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ;
- ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਪੂੰਝੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ moveੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ਾਈਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ (ਪਲਟਾਉਣ ਦੀ ਦਿੱਖ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਪਿਜ਼ੀਅਮ ਤੱਤ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਉੱਚਾਈ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਕੜਵੱਲ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੱਚ ਦੇ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਟ੍ਰੈਪਿਜ਼ੀਅਮ ਇਕ-, ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਬੁਰਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ.
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮੁ designਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਖੁਦ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਵਾਧੂ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਫਿ .ਜ਼, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੱਤ ਤੱਤ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿਟ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇ ਭਾਰ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪਿifਰੀਫਾਇਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ. ਬਾਅਦ ਦੀ ਚੋਣ ਆਪਰੇਟਿੰਗ modੰਗਾਂ ਦੀ ਦਸਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੀਵਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਿਰਾਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ changeੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਚ ਦੀ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ;
- ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ;
- ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਫਾਈ;
- ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਰੱਸ਼ ਦੇ ਠੰ. ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ.
ਬੁਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਫਰੇਮ ਬੁਰਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਉਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ aptਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਬਜ਼ੈਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ.
- ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਠੰ. ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿਚ ਵੀ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਗਲਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪੂੰਝਣ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
1999 ਤੱਕ, ਬਹੁਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁੱਕਰ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਲਗਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਅੱਖਰ "ਯੂ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਖੋਹਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ:
- ਸਾਈਡ ਪਿੰਨ - 2005 ਵਿੱਚ BWM, ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਡ ਪਿੰਨ 22 ਜਾਂ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਬਟਨ ਜਾਂ "ਪੁਸ਼ ਬਟਨ" - ਸਟੈਂਡਰਡ 16 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ. ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਨੈਪ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਪਿੰਨ ਲਾਕ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿਲਟ -ਇਨ ਲਾਕ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ. Udiਡੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਫਾਸਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਸਾਧਾਰਣ ਸਰਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਧੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
