BMW ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਿਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਡੀਬਗਿੰਗ ਗਾਈਡ ਜੋ ISTA ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰੱਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ (ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ISTA + ਲਈ ਇੱਕ ਲਿੰਕ). ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅੱਖਰ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹੋ ਟੈਬ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪਛਾਣ (ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਛਾਣ) 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ)।
ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮਲਿੰਗੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹਾਂ (ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)।
ਅਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਟ੍ਰੀ ਟੈਬ (ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਰੁੱਖ) 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਾਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਨੁਕਸ ਮੈਮੋਰੀ ਦਿਖਾਓ)।
ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ' ਤੇ ਰੋਕਦੇ ਹਾਂ. ਮਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ.
ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੀਵਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੱਸ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਗਲਤੀਆਂ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਯੂ ਮਿਰਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ.
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਬੋਰਟੋਵਿਕ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਮੈਂ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ)। ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੱਗ ਹਨ। ਬਾਡੀ BMW .525 tds 39. ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 12.01.2011/00/41 XNUMX:XNUMX ਜਵਾਬ
ਬੌਬ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ #9 ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿਓ:
Andryukha ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ #5 ਦਾ ਜਵਾਬ:
ਐਂਡਰੀ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਗਲਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ 528 'ਤੇ ਕਈ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ:
1. ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਗਲਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
2. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ. ਉਹ ਅੱਖਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!
ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੁਸਲਾਨ ਦੁਆਰਾ ਟਿੱਪਣੀ #12 ਦਾ ਜਵਾਬ:
ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
