ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਠੰਡ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਮੂਲੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ.
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੌਲੀਮਰ ਫਿਲਮ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਦੇ ਸਟਾਲਿਨਾਈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਲਾਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ:
- ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ;
- ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਵੰਡ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਲੀਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਫਾਇਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਓਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਸੰਚਾਲਕ ਤੰਤੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਾਲ ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਹਨ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸੰਕੇਤਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਗਰਮ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੇਕਾਰ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੋਵ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੁਵੱਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇ। . ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਠੰਡ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਫੋਗਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
- ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਜੰਮ ਜਾਣਾ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਈਂਧਨ ਹੀਟਰਾਂ ਤੋਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਿੱਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਟਰੋਲਰ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਇਹ ਸਭ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਾਲਣ, ਤੇਜ਼ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸੰਘਣਾ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ.
ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿੱਟਾਂ
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AGC ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ;
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਿੱਟ, ਸਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਮੇਤ;
- ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਹੀਟਰ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
- ਏਅਰ-ਟਾਈਪ ਹੀਟਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ.
ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਇਹ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼, ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ, ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ।
ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਕੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਗਲਾਸ ਮਲਟੀ-ਸਰਕਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਿਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਮਿਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਕਿੱਟ
ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਯੰਤਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਜਾਂ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਲਗਭਗ 200 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਵਸਰਾਵਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਗਰਮੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਟੋਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
