ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮੋੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ "ਬਿਮਾਰ" ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੈਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਰੈਕ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ ਦਸਤਕ;
- ਰੇਲ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ;
- ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਤੇਲ ਦੇ ਤੁਪਕੇ;
- ਲਾਗੂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਸਪੋਰਟ ਸਲੀਵ, ਟੂਥਡ ਸ਼ਾਫਟ, ਸਪੂਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ।
ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁਨਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਛੋਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਵੇਂ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਦਮ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।
ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 9 ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਐਂਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ;
- ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਹੇਠਲੀ ਗ੍ਰੰਥੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਪਰਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ;
- ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
ਸਪੂਲ (ਕੀੜਾ) ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਰਾਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
ਇਹ ਰੇਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਿੱਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲੱਭੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੋ ਵੀ ਰੈਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟਰ ਜਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤਰਲ. ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਰੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ "ਲਾਪਰਵਾਹੀ" ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰੋ.
