ਕਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਕਮਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ "ਲੋਹੇ ਮਿੱਤਰ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਚੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਣ।

ਆਉ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਵਿੱਤੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ 'ਤੇ ਅਸਹਿ ਬੋਝ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਿਣੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ.

CIS ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 153 ਰਿਵਨੀਆ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ - 190 ਰਿਵਨੀਆ ਹੋਵੇਗੀ.

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 219 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ।

ਨਵੀਆਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 172 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਰੀ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੰਬਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 300 ਰਿਵਨੀਆ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਹੋਰ 270 ਰਿਵਨੀਆ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭੁਗਤਾਨ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਕਾਰ ਲਈ, ਫੀਸ ਉਸਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਆਬਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ PF ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਰਕਮਾਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਵੇਗਾ।

ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ 170 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਮਾਨ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 510 ਰਿਵਨੀਆ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਆਵਰਤੀ ਖਰਚੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਅਜਿਹੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਅਤੇ CMTPL ਅਤੇ CASCO ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਲਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਔਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ 375 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਸਾਲ ਦੇ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਰਕਮ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਖੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ। 2019 ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਰਕਮ 1 ਮਿਲੀਅਨ 564 ਹਜ਼ਾਰ 875 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ।

OSAGO

ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ, ਜਿਸਨੂੰ "ਐਵਟੋਸੀਟੀਜ਼ਨ" ਜਾਂ "ਐਵਟੋਸੀਵਿਲਕਾ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ OSAGO ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਣਕਿਆਸੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ 850 ਰਿਵਨੀਆ ਤੱਕ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ OSAGO ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਦੁਰਘਟਨਾ-ਰਹਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਨਾਗਰਿਕ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 1000 ... 1500 hryvnias ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ OSAGO ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਚਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਲ

ਮੋਟਰ ਬੀਮੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੀਮਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਵੈਇੱਛਤ ਹੈ। CASCO ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ, ਚੋਰੀ, ਵੈਂਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। CASCO ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਔਸਤਨ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ (ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ) ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ (ਪਾਸਪੋਰਟ) ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫੈਕਟਰ X ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੇਖਭਾਲ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ "ਅਚੰਭੇ" ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖਰੀਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਗੈਰੇਜ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਕਾਰ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਨਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ - ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਾਲ. ਲੁਟੇਰਿਆਂ, ਚੋਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚੋਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਦਾਇਗੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਡੇਸਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 600...800 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ।

ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 700…800 ਰਿਵਨੀਆ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 1000…1100 ਰਿਵਨੀਆ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ। ਤੁਸੀਂ ਛੂਟ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ, ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਥੋੜਾ ਬੱਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲ, ਇੱਕ ਟੋ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ. ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 400…500 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੇਸਟ, ਦਸਤਾਨੇ, ਚੋਕਸ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਤਾਰ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਕੰਬਲ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟਰੈਕ ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ... 300 ਰਿਵਨੀਆ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਵਨ-ਵੇਅ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 600 ਤੋਂ 1000 ਰਿਵਨੀਆ ਹੈ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡੇਢ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ GSM ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ - ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ। ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ GPS ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 20…25 ਹਜ਼ਾਰ ਰਿਵਨੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈ.

ਜੇ ਕੋਈ ਲੋੜ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਡੀਵੀਆਰ, ਇੱਕ ਜੀਪੀਐਸ ਨੇਵੀਗੇਟਰ, ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ 10...20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ 5...10% ਜੋੜ ਦੇਣਗੇ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਗੰਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਡਜੱਸਟਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ - ਇਹ ਸਭ ਬੇਲੋੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਟਾ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੱਕੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ, ਔਜ਼ਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ 40 ... 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਅਨਲੋਡ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 2 ... 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਹਲ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਢੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਜਾਂ ਡਰਾਈ-ਕਲੀਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਰਗੀ ਅਜਿਹੀ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ।

ਸਖ਼ਤ, ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।