ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁੱਲ 33,000 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ 33,000,XNUMX ਪੌਂਡ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲ ਥੱਕਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਹਾੱਸਪਾਰ

ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ। ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੋਰਕ

ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ (ਗਰੰਟ) ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਰਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਕਲਮ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼
• ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ

ਕਦਮ 1: ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੁਅਲ ਇੰਡੈਕਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵੈਲਯੂਜ਼ ਦੱਸੇਗੀ।

ਕਦਮ 2: ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇਖੋ।

ਕਦਮ 3: ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਵੈਲਯੂ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ (RPM x T)/5252=HP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ ਜਿੱਥੇ RPM ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, T ਟਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ 5,252 ਰੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਹੈ।

• ਉਦਾਹਰਨ:: 2010 Chevrolet Camaro 5.7-ਲੀਟਰ 528 rpm 'ਤੇ 2650 ft-lbs ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ 2650 x 528 ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ 1,399,200 1,399,200 5252 ਮਿਲੇਗਾ। 266 ਲਓ ਅਤੇ XNUMX ਨਾਲ ਭਾਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ XNUMX ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਿਲੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ।

ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੈਮ 'ਤੇ ਲੇਬਲ. ਇਹ ਪਲੇਟ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ, ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਰਸਾਏਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਦੇਖੋ। ਨੰਬਰ ਲਓ ਅਤੇ VIN ਨੂੰ ਤੋੜੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ VIN ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਉਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 3 ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਪੈਕੇਜ ਇੰਜਣ ਲਈ 4 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਪਾਈ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੇਵੇਗਾ।

• ਉਦਾਹਰਨ::
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 ਜਾਂ 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 ਜਾਂ 45.6 x 2.85 = 3.14 x 408 = XNUMX

ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਟਾਰਕ 306 ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 408 ਹੈ। ਪਾਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਲਓ ਅਤੇ rpm ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ

• ਰੋਕਥਾਮ: ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਕਦਮ 1: ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ "ਡਰਾਈਵ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3-5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਕਦਮ 2: ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ, RPM ਸੈਂਸਰ ਦੇਖੋ। ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੇਜ 2500 rpm ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਕਦਮ 1: ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈ ਜਾਓ। ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਜੁੜ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

**ਕਦਮ 2: ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ RPM ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ RPM ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਰਕ ਲਈ RPM ਅਤੇ x ਲਓ, ਫਿਰ 5252 ਨਾਲ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਿਲੇਗਾ।

• ਉਦਾਹਰਨ::
  
  

ਸਟਾਲ ਸਪੀਡ 3350 rpm x 306 ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣ ਸਪੈਕਸ = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. ਟਾਰਕ ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ: ਸਟਾਲ ਸਪੀਡ 1 rpm x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 195 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣ ਕਿੱਟ (3" ਮੋਰੀ ਡੂੰਘਾਈ) ਜਾਂ 260 hp ਲਈ ਟਾਰਕ ਕਿੱਟ ਲਈ (4" ਮੋਰੀ ਡੂੰਘਾਈ)।

2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਮੋਟਰ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਬ੍ਰੇਕਰ 1/2 ਡਰਾਈਵ
• ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ
• ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਸੈੱਟ
• ਕਲਮ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼
• SAE/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ 1/2 ਡਰਾਈਵ
• ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸੈਂਸਰ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਕਦਮ 1: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਤੇਲ ਅਚਾਨਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੈਨ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਗੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਰਿੰਗ ਬੌਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਸਿਖਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਰਿੰਗ ਰਿਜ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿਸਟਨ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਰਿਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਬੋਰ ਵੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵੱਜਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਟੂਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5.7 ਲੀਟਰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਬੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3.506 ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਦਮ 4: ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਲਓ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (BDC) 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (TDC) 'ਤੇ। ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਪ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਪ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ:

ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਗੁਣਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗੁਣਾ ਪਾਈ ਚਾਰਟ.

• ਉਦਾਹਰਨ::
  
  

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ 5.7 ਬੋਰ, 3.506 ਇੰਚ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਕੁੱਲ 3 ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ (8) ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ 3.14 hp ਦੇ ਨਾਲ 264L ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।

ਹੁਣ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ। ਲੰਬੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਵੱਲ ਘੁਮਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।

3 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਕਲਮ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼
• ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਲੱਭੋ। ਸੂਚਕਾਂਕ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ।

ਕਦਮ 2: ਵਰਤੇ ਗਏ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਲਿਖੋ। ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ((V*I *Eff)/746=HP) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। V = ਵੋਲਟੇਜ, I = ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ Eff = ਕੁਸ਼ਲਤਾ।

• ਉਦਾਹਰਨ::
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਲਗਭਗ 322 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। .