ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ("ਸਟੇਟਰ") 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ("ਰੋਟਰ") ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਵਾਂਗੇ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਦੋਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਬਦ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ" ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਗਤੀ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਥਰਮਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ, ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਵਸਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਪਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਈਪਰਾਂ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ। ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਟਰ "ਸਟੈਟਿਕ" ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ "ਸਪਿਨਿੰਗ" ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ? ਇਸ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ (DC) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਉ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ: ਬਦਲਵੀਂ ਕਰੰਟ (AC) ਬਨਾਮ DC (DC)

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਰਕ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ) ਵਿਚਕਾਰ।

ਇੱਥੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਇੱਕ ਬਿਜਲਈ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਲਈ (ਜੋ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ, ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਭ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਮਕਾਲੀ ਜਾਂ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ।