ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰੋ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ!
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ.
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਮਾਨ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ - ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - ਰੇਡੀਓ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਡੀ.ਸੀ. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ, ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਪ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੀਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂਵਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਊਂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ - ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ
ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਡਾਇਨਾਮੋ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਬ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੁੰਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੈਗੇਟਿਵ ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਲੈਂਪ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮਾਪ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
